В трагедии SSJ 100 винят пассажиров с чемоданами. Тут все неоднозначно

Самолет уже полностью остановился, задняя его половина охвачена огнем. В небо поднимается столб дыма, но в кадре еще ни одной пожарной машины. В передней, целой части открывается аварийный выход, из него выпрыгивает надувной трап, по нему начинают скользить пассажиры. «Пожалуйста, давайте быстрее! Быстрее, … [блин]!» – нервно требуют зрители из автобуса на другой взлетной полосе.
 
https://twitter.com/mathematic1313/status/1125120740292997121
 
Другое видео, на заднем плане – тот же горящий SSJ 100, трапа два, пожарные на месте. По летному полю разбредаются люди, даже не бегут, словно понимают: самое страшное уже случилось. Истеричный женский крик, сигналит пожарная машина, все это не фоне то ли порывов ветра, то ли ревущего пламени от баков с топливом.
 
В руках у людей – багаж. Кто-то закинул на спину рюкзак, кто-то катит чемодан, у многих – и то, и другое.
 
Кажется, что люди обменяли свой никому не нужный скарб на сорок одну жизнь.
 
Худшее медийное последствие любой громкой трагедии – уроки правильной скорби и манипуляции новостями. Таксисты в дни терактов «задирают цены», в Европе «не скорбят» о русской трагедии, хотя мы красили аватарки в их триколоры – а жадные пассажиры пекутся об айпадах, а не друг о друге.
 

 
Поиск крайнего, на которого можно все повесить, а для начала выместить злобу – какой-то совсем странный психологический прием. Не факт, что всегда намеренный, но точно вредный.
 
Во-первых, эвакуация с багажом в руках – не сенсация. Такое бывает часто, не только в России и не только с самолетами. Грустно, но не тянет на топ-инфоповод.
 

 
Во-вторых, финал следствия не близко, и сейчас не время строить из себя специалистов по авиаперевозкам. Из официального пока есть только заявление «Аэрофлота»: эвакуация заняла меньше минуты, а норматив – 90 секунд. Если кто-то и задерживал выход пассажиров, то явно не старался.
 
Сколько времени уходит на поиск багажа, сколько людей похоронила каждая спасенная сумка, а сколько – пламя? Не факт, что это достоверно знают даже выжившие. Разумеется, в аварийной ситуации полагается покидать самолет самому, а вещи не трогать – допустим даже, что пассажиров успели об этом предупредить до эвакуации. Но разумеется и то, что в критичный момент люди бросаются к самому дорогому, даже если это дорогое – портфель с барахлом, а не ближний.
 

 

И на всякий случай: не барахло и не его обладатели допустили борт к полету, объявили экстренную посадку и трижды ударили самолет о землю.
 
В-третьих, «Аэрофлот» наверняка ужесточит нормы провоза ручной клади – но это потом, а пока багаж в салоне допустим, люди будут его тащить туда. Десятикилограммового чемодана вполне хватает на неделю путешествия, а тратить время у стойки на сдачу багажа – не то, что хочется делать в аэропорту.
 

Ручная кладь в салоне – вполне окей, если это не нарушает правил перевозчика. «Аэрофлот» тут явно не в одиночестве, а в лоукостерах, допустим, багажа нет вовсе. Блокировать путь к аварийному выходу кладь, возможно, способна, но мало кого из вас это смущало по дороге на борт.
 
Наконец, главное: в состоянии ужаса и шока люди ведут себя как угодно. Да, в том числе нехладнокровно и нерационально – но это не повод осуждать задним числом. «Интерфакс» так и пишет: «Некоторые пассажиры стали в панике доставать свои вещи с полок» – поразительно, но в панике не любой осознает опасность сразу и целиком.
 
https://twitter.com/KFM936/status/1125121672212828162
 
Это точно не призыв поддаваться панике всегда, закрывать глаза на халатность и вообще плевать на правила. Светофор надо переходить на зеленый, ремень безопасности застегивать, а эвакуироваться без задержек – все так. И конечно, нельзя не ценить тех, кто выслушивает каждый инструктаж по безопасности и четко знает, как выжить в любой ситуации. Тем, кто плюет на документы и ноутбук и прыгает в огонь, чтобы спасти ребенка – браво.
 
Но нельзя и проклинать тех, кто попался под руку, нельзя плевать на фактчек, нельзя замещать одну тему другой, как только представился шанс. Героев среди людей – единицы, люди слабы, но это все еще люди, а не мудаки.