Деревня Србска-Каменице (Чехословакия, сейчас – Чехия), 26 января 1972 года.
 
«Я чувствую, завтра что-то произойдет», – поделился со стюардессой Весной Вулович один из членов экипажа югославского лайнера McDonnell Douglas DC-9-32. Кажется, не только его посещали дурные мысли. Вся команда была мрачнее тучи перед вылетом по маршруту Стокгольм – Копенгаген – Загреб – Белград. Капитан и вовсе как затворник просидел весь день в комнате шведского отеля.
 
В отличие от остальных, 22-летняя Весна находилась в прекрасном расположении духа, хотя по логике вещей именно ей следовало ходить со сложными щами. Накануне Вулович по ошибке отправили в незнакомый экипаж. При составлении полетных списков ее перепутали с другой стюардессой – Весной Николич. Молодая стажерка не стала спорить и отправилась навстречу приключениям.
 

 
Они начались не сразу. 26 января 1972-го в 14:30 лайнер успешно преодолел первый отрезок пути из Стокгольма в Копенгаген. Новенький самолет, находившийся в эксплуатации меньше года, опытнейший КВС Людвиг Раздрих, бывалый второй пилот Ратко Михич – при таких вводных за жизнь 23 пассажиров, поднявшихся на борт в Копенгагене, а также трех бортпроводников беспокоиться не стоило. Беда пришла откуда не ждали. В 15:15 лайнер взмыл в датское небо и направился в сторону Загреба. Вулович порхала по салону, когда на 46-й минуте полета мощный взрыв разорвал самолет на две части. Улыбки пассажиров – последнее, что Весна запомнила перед страшным хлопком. Кабина пилотов и фюзеляж полетели к земле отдельно друг от друга и рухнули возле деревушки Србска-Каменице.
 
Первыми на место крушения прибежали крестьяне. Один из них, Бруно Хонке, некогда служивший в вермахте, нашел Весну и, к своему изумлению, нащупал у нее пульс. Далее мужчина все сделал грамотно: оказал первую помощь, не перетаскивая девушку с места на место. Вскоре спасатели забрали Вулович в пражскую больницу, все остальные люди с этого борта уехали в морг.
 
У Весны были сломаны три позвонка, левая рука и левая нога, вдобавок в нескольких местах проломило череп. Вулович находилась в коме, а чехословацкие врачи не верили, что она когда-нибудь встанет на ноги. Но Весна пришла в себя – и сразу же попросила закурить. Первые 10 месяцев реабилитации Вулович не чувствовала тело ниже пояса, а еще через полгода начала делать первые шаги. После многолетних упражнений единственным последствием катастрофы осталась легкая хромота.
 

 
Вулович не помнила ни момент взрыва, ни падение, поэтому аэрофобии у нее не возникло. Восстановившись, она вернулась Yugoslav Airlines и хотела продолжить карьеру бортпроводницы. В компании решили, что девушка с таким бэкграундом будет только пугать пассажиров – и отправили Вулович на офисную должность. Весна Николич, та самая стюардесса, которая должна была лететь этим рейсом, мгновенно уволилась и никогда больше не приближалась к самолетам даже в качестве пассажирки.
 
Вулович внесли в книгу рекордов Гиннесса. Никто и никогда не выживал при падении с высоты 10160 метров без парашюта. Сама Весна объясняет чудо тремя вещами. Во-первых, у нее от рождения низкое давление. Это помогло выжить на высоте, когда самолет развалился. Во-вторых, Вулович занималась спортом. Отличная растяжка избавила ее от лишних переломов. В-третьих, Весна с иронией говорила, что ей повезло упасть на территории Чехословакии – страны с развитой медициной. Случись крушение над Югославией, местные врачи могли бы не справиться.
 
Весна ненавидела, когда ее называли удачливой. «Если бы мне действительно повезло, я бы вообще не села в этот самолет. А так я упала с небес, переломала себе все кости, потеряла память, четыре с половиной года училась ходить, и при этом мне еще и завидуют! Да уж, отличное везение, нечего сказать!»
 
После катастрофы Весна много раз летала на самолетах, не испытывая никаких фобий. Летала бы и на пенсии, но с пособием в 400 долларов, как она заметила в одном из последних интервью, особо не полетаешь.
 
События 1972 года сделали из Весны звезду. Она познакомилась со многими знаменитостями, а Пол Маккартни даже брал у нее автограф. Но Вулович столкнулась и с обратной стороной популярности. «Стояла я как-то на остановке, ждала автобус: смотрю, один человек читает газету, где напечатано интервью со мной. А рядом две женщины злобно обсуждают: нет, ты посмотри, опять эта Весна, деваться от нее некуда!»
 
Вулович казалось, что смерть заигрывает с ней. Она встречалась с акулой, убегала от психопата с ножом, едва не умерла при внематочной беременности, но ушла совсем тихо. В полном одиночестве.
 
Детей у нее не было. Были только друзья, которые потеряли Весну в декабре 2016-го. Она резко перестала отвечать на звонки и появляться на улице. Полиция, вскрывшая квартиру, обнаружила внутри труп Вулович. Ей было 66 лет. Вероятно, она скончалась из-за проблем с сердцем.
 
В истории со взрывом на борту лайнера масса загадок. Очевидно, взорвалась бомба с часовым механизмом – криминалисты нашли на месте крушения фрагменты будильника. Ответственность за взрыв взяло на себя Хорватское национальное сопротивление (террористы-антикоммунисты). И хотя имена всех причастных лиц были установлены, поймать никого не удалось. По версии Весны Вулович, эти люди погибли во время многочисленных войн на Балканах в начале 90-х.