#облака

Что происходит в кабине пилотов, если в полете лопается лобовое стекло

Что происходит в кабине пилотов, если в полете лопается лобовое стекло
19 Мая 2020
 
07:32
 
masun
   
5480
Что происходит в кабине пилотов, если в полете лопается лобовое стекло

 
Рейс 5390 Британских Авиалиний был отправлен 10 июня 1990 года из Бирмингема в Испанию. В полете лобовое стекло кабины лопнуло. Капитан тут же вылетел через проем, и его прижало спиной к фюзеляжу с наружной стороны. Ноги Ланкастера застряли между штурвалом и панелью управления. Самолет так и сел – с наполовину торчащим из кабины пилотом. Чтобы пилот окончательно не вылетел из самолета, стюарду пришлось до самого приземления держать капитана за ноги. Бортпроводник, державший пилота, считал, что он мертв, но не отпускал, так как боялся, что тело попадет в двигатель и тот сгорит, уменьшив шансы лайнера на благополучную посадку.

Что происходит в кабине пилотов, если в полете лопается лобовое стекло

 
Через 5 месяцев Ланкастер снова сел за штурвал.
 
Окончательный отчёт расследования AAIB был опубликован 1 февраля 1992 года.
Следователи установили, что за 27 часов до вылета на самолёт было установлено новое ветровое стекло и этот аварийный рейс был первым после замены. В ходе расследования было установлено, что 84 из 90 болтов, которыми было закреплено стекло, оказались меньшего диаметра, чем требовалось. Разница давления воздуха в кабине самолёта и снаружи во время полёта в итоге и выдавила ветровое стекло наружу.
Остальные болты были правильного диаметра, но короче на 2,5 миллиметра, чем нужно. Выяснилось, что этими болтами было закреплено предыдущее ветровое стекло, которое использовалось в течение четырёх лет.
Кроме того, AAIB пришёл к выводу, что причиной аварии послужила установка неправильных болтов начальником смены базы технического обслуживания авиакомпании British Airways в аэропорту Бирмингема. Это произошло из–за того, что вместо того, чтобы свериться с документацией, он просто взял на складе такие же, как ему показалось, болты, как те, которыми было закреплено предыдущее стекло, при этом он ошибся на один размер. Также AAIB отметил ещё несколько нарушений правил авиакомпании, которые помешали вовремя заметить ошибку, и недостаточный контроль за работой техников со стороны авиакомпании.
Понравилась новость - смело поделись ею в любимой соц. сети
Новости по тегам
Получил 45 выстрелов в живот и 15 в руку. И - выжил
Попавшего в аварию посадили в такси, но уехать машина не успела - попала в аварию
Как открывается форточка в Airbus
Популярные новости
Мгновенная карма⁠⁠
Мир изменился, но многие это пока не осознали
Преступление и наказание
Комментарии


1
Аватар
aldima 19 мая в 10:33
 | Рейтинг :
1448
 |
 
 
0
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
Попахивает пиздежом.  
Аватар
дед пердед 19 мая в 19:09
 | Рейтинг :
2088
 |
 
 
1
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
А в кабине самолёта в тот маменд папахивала пердежом
2
Аватар
sk1nface 19 мая в 11:11
 | Рейтинг :
712
 |
 
 
0
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
Смотрел эту херню в видеоформате...Ну хз,много противоречивых фактов.


Добавить комментарий Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии. Вам следует Зарегистрироваться или Войти.
Электрическая почта — masun@unews.pro
Сообщить об ошибке — support@unews.pro
rss - Читать новости в RSS
Disclaimer: Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам
Мы используем файлы cookie для вашего удобства пользования сайтом. Для авторизации на сайте ОБЯЗАТЕЛЬНО нужна поддержка cookie вашим браузером. Продолжая, Вы автоматически соглашаетесь с их использованием.