Особенности дорожного движения в Дагестане

 
Дагестан. На фото - однополосная дорога (в одну сторону), двойная сплошная между встречной и гравийная узкая обочина, которые превращаются в 3 полосы.
Если бы обочина была шире, а за ней был бы не обрыв, а поле, то было бы 4 полосы. Если бы на встречке была бы широкая обочина, то было бы 5 полос (1 на обочине встречки, 2 на встречке, 3 обычная полоса, 4 на своей обочине, 5 на поле, за своей обочиной).
Не пропускать нереально, им просто похуй + драки устраивают (и это с местными, ибо если попытается непропустить не местный, его тупо захуярят с обрыва вместе с машиной).
На переходах не пропускают. Вообще. Если ты останавливаешься, чтобы пропустить, то тебе сзади сигналят и моргают так, чтобы ты охуел, а остальные тебя обгоняют прям по переходу (если 1 полоса, то по встречке), а пешеходы, которым ты уступил, тупо стоят перед твоим капотом и ждут, пока попадётся такой же долбоеб, лох и терпилоид, как ты, который им уступит и даст пройти переход до конца.
Красный на светофоре абсолютно ничего не значит. Он вроде есть, но всем похуй.
Знаки приоритета - не, не слышал. И вообще похуй.
Если дагу надо повернуть налево, дорога 5 полосная и налево только крайний левый ряд, а он стоит в крайнем правом, то он просто поедет поперек 5 полос налево. Ибо похуй, а ему надо.
Выехать со второстепенной нереально. Ни один не пропустит. Причём, не пропускают не потому, что ты русский. Всех не пропускают, особенно своих же, на 05 и 95 регионе. Если ты уступаешь кому-то и даёшь ему выехать, то тебе начнут сигналить и моргать, чтобы ты охуел (и ещё дополнительно понял, что ты охуевший, который тормозит поток). Далее ситуация как выше с пешеходами - машина, которую ты пропустил, может стоять 20 минут перед твоим капотом, потому что ни один местный её не пропустит, пока не найдётся неместный долбоеб, лох и терпилоид (ну или один из 100 местных ХЗ почему решит пропустить).
Каждый первый на ладах и каждый второй на иномарках (если бы не автоматические кпп, то и на иномарках каждый первый) стартует с любого места с газом в пол и резким сбросом сцепления, чтобы дикий визг из под колёс, дым и прокрут. Кто трогается плавно, тот долбоеб, лох и терпилоид.
Каждый второй жёстко подрезает, вклинивается в поток перед впереди идущей машиной и вообще ездит так, как хочет (можно посередине двух полос, по осевой, можно впритык к тебе, в миллиметре от зеркала, а если нет разметки, то полос становится столько, сколько влезет машин).
Но тут есть небольшой нюанс - если у тебя дешёвая машина, то тебя в потоке 100% "ебут" (причём, это не только неместных, местные друг с другом также поступают), если же у тебя дорогая машина, то в 90% случаев тебя не "ебут". Главное не попасть на оставшиеся 10%, которым похуй.
На трассе обгон в лоб - это нормально. Тупо выезжают и едут. И никого не ебет, куда ты должен деться - есть обочина, уебывай туда. Нет обочины, все равно уебывай, ибо дагу надо. Затяжной опасный поворот с нулевой видимостью - похуй, идём на обгон. Едем на газели, начинается крутой подъем в гору, одна полоса - похуй, выходим на обгон и пытаемся на скорости 50 всех обогнать. По встречке, через двойную сплошную, на подъёме. Да, ибо дагу надо и похуй, куда ты там должен деться со своей встречной полосы.
Если на трассе широкая обочина, то все, кто не кладёт стрелку, едут по ней, ибо встречка ебашит постоянно по твоей полосе как по своей.
Освещения нет нигде. Вечером и ночью трасса - кусок черноты с уебищными дорогами, где каждые 100 метров тебе ебашат в лоб по встречке, а ты пытаешься не уебать машину в яме или не улететь в космос на неожиданно возникшем лежачем полицейском в виде трамплина.
Про говноксенон молчу, это наименьшее из зол.
В городе у 99% дорог всего 1 полоса, но перед тобой в полосе может резко остановиться машина и застопорить весь поток, потому что дагу надо в магазин, который напротив. Или он увидел товарища и с ним надо попиздеть. Или просто заебался ехать и решил постоять. И похуй, что поток стоит. Но поток, как правило, не стоит, потому что все ебашат по встречке. А вот если и на встречке даг решит, что ему тоже надо встать, тогда поток стоит. Но и то, это только если нельзя объехать по тротуару или втиснуться между 4 машин на 2 полосах.
Страховки осаго нет почти ни у кого (общались с местными, они сказали, что тут страховку делают долбоебы).
Мы были на двух машинах, товарищу выехали со второстепенной в крыло, джигит вышел, посмотрел, сказал что у него страховки нет и вообще он опаздывает, после чего тупо сел и уехал. Гибдд вызвали, но им тоже похуй.
Могу ещё кучу всего написать про этот чудный край, но и так понятно.
Я был более, чем в 30 странах мира, включая Индию. До Дагестана я считал, что самый охуевший траффик в Индии, на втором месте Стамбул, на третьем Латвия. После Дагестана я пересмотрел свой взгляд на эту жизнь. Золотая медаль с отрывом в миллион баллов достаётся Дагестану.
Как сказал мой товарищ, в которого въехали, это ебаный цирк на колёсах.