Интересно, это один и тот же дебил?Интересно, это один и тот же дебил?27 Ноября 2023
08:54
5709
1.9 MB «6004»
unews
![]() 6
0
Понравилась новость - смело поделись ею в любимой соц. сети
Новости по тегам
Фельдшер
Рубрика "Их нравы"
Защитник двора
Популярные новости
Появились первые кадры ожесточенных боев на границе Индии и Пакистана
Репетиция парада с Цоем
Бpaк по pacчeту
Комментарии 1 ![]()
Ripley 27 ноября в 08:56
| Рейтинг :
150K+ 3
0
Копировать ссылку в буфер:
Copy
газель не пройдет
2 ![]()
puppen 27 ноября в 09:22
| Рейтинг :
2K+ 0
0
Копировать ссылку в буфер:
Copy
всегда удивлялся таким людям, которые имеют 99 жизней и еще на переходе в наушниках по сторонам не смотрят
3 ![]()
Rustat 27 ноября в 09:47
| Рейтинг :
5K+ 0
0
Копировать ссылку в буфер:
Copy
Очередной
4 ![]()
xslip 27 ноября в 10:13
| Рейтинг :
5K+ 0
0
Копировать ссылку в буфер:
Copy
Особености велонавигации
5 ![]()
Bratishka 27 ноября в 10:40
| Рейтинг :
331 4
0
Копировать ссылку в буфер:
Copy
Цвет шлагбаума неудачно подобран.
7 ![]()
Пагонщег 27 ноября в 11:38
| Рейтинг :
34K+ 0
0
Копировать ссылку в буфер:
Copy
Ваббще ЗАЕБИСЬ
8 ![]()
Хытыпик 27 ноября в 12:15
| Рейтинг :
2K+ 1
0
Копировать ссылку в буфер:
Copy
Да ето тот самый чьювак из подземного перехода, голову поправил, теперь упражнения для живота делает
9 ![]()
4eJIoBeKKaIOK 27 ноября в 12:58
| Рейтинг :
46 0
0
Копировать ссылку в буфер:
Copy
Дебил тот кто шлагбаум нормально не покрасил
Хз где это, какие там у них требования, но у нас вот так Заградительные брусья шлагбаумов (основных и запасных) окрашивают чередующимися полосами красного и белого цвета, наклоненными (если смотреть со стороны автомобильной дороги) вправо по горизонтали под углом 45 - 50°. Ширина полос 500 - 600 мм. Конец заградительного бруса должен иметь красную полосу шириной 250 - 300 мм. Брусья механизированных и запасных шлагбаумов оборудуют световозвращающими устройствами красного цвета. Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии. Вам следует Зарегистрироваться или Войти.
|
|