А вы знаете в чем особенность грузовых шин?

Грузовые шины предназначаются для установки на грузовой спецтехнике, фурах и автобусах. Их покрышки надежно защищены от проколов и в состоянии выдерживать длительный переезд без деформации и износа. Чтобы гарантировать хорошее сцепление с дорогой и устойчивость автомобиля на поворотах, на грузовых шинах устанавливают более глубокий протектор, чем на обычных.

Особенности грузовых шин

Шины для грузовиков изготавливаются из особых материалов. Производство начинается с подготовки основных компонентов: каучука, стального корда, ткани. Каучук смешивают с добавками и наполнителями для придания ему нужных свойств. После чего армирующий материал (металлокорд), ткань и каучук размещаются друг за другом в нужном порядке. Полученная конструкция подвергается вулканизации — шина нагревается под давлением, чтобы соединения между компонентами стало максимально прочным. В результате получается прочное износоустойчивое изделие без признаков дефектов. Здесь, например, вы можете посмотреть, как выглядят действительно качественные продукты, и ознакомиться с характеристиками: https://petromaks.ru/.

Кроме каучука и стального корда, в производстве грузовых шин используются кевлар и арамид — волокна, известные своей высокой прочностью и термостойкостью. Для упрочения шин несколько слоев материала помещают внутри конструкции. В результате таких манипуляций при контакте с гвоздями или острыми камнями арамидные волокна поглощают инерцию удара и не дают повреждению распространиться на все тело шины.

Для обеспечения устойчивости транспортного средства во время его движения на шину наносится один из четырех защитных элементов.

1. Дорожный протектор. Рекомендуется для долгих поездок. Обычно у протектора — плоская поверхность с небольшими блоками протектора.


2. Грунтовый протектор. У него более глубокие и широкие блоки, гарантирующие хорошее сцепление с гравием, песком и другими неровными необработанными поверхностями.


3. Универсальный протектор. Это изделие сочетает в себе черты дорожного и грунтового протекторов, обеспечивает хорошее сцепление как на асфальте, так и на временных дорогах.


4. Ламелированный протектор. На поверхности его есть насечки, улучшающие сцепление с дорогой на мокром или заснеженном покрытии. Этот тип протектора гарантирует дополнительную устойчивость в условиях плохой погоды.

Выбор протектора зависит от условий эксплуатации грузового транспортного средства, в т.ч. от типа дороги, погодных условий, нагрузки, скорости движения.