Как бензовоз пробку протаранил

Шоссе Ибадан – Ифе (Нигерия), 5 ноября 2000 года.
 
Водитель бензовоза, следовавшего в город Ифе, что на юго-западе Нигерии, яростно нажал на тормоз, когда увидел прямо перед собой здоровенную пробку. Обычно на выезде из Ибадана можно было прокатиться с ветерком – чем и занимался шофер, разогнавший капсулу смерти до скорости боеголовки. Тормозная система не отзывалась, словно указывая водителю на единственный способ остановиться – протаранить замершие в дорожном заторе легковушки
 

 
Тяжелый бензовоз с полной цистерной топлива разбросал машины, словно кегли, и остановился в самой гуще искореженной техники, повалившись набок. На асфальт хлынуло топливо, а спустя секунды вверх взмыл гигантский огненный шар. Выжить вблизи эпицентра взрыва было невозможно, поодаль – тоже непросто. Во все стороны полетели горящие обломки, от которых вспыхивали не только машины, но и дома в соседнем поселении. Первыми на пожар прибежали местные жители. Не дожидаясь спасателей, они сбивали пламя и извлекали из машин погибших и раненых. Мертвецов хоронили неподалеку в братских могилах без опознания и прочих ритуалов, пострадавших – отправляли в соседние госпитали.
 
Самодеятельность граждан привела к тому, что внятной статистики по погибшим и раненым в этой истории не будет. Власти Нигерии, традиционно неготовые обсуждать ни причины, ни последствия, осуждающим тоном комментировали действия добровольцев. Но нигерийцы, участвовавшие в спасательной операции, прекрасно знали, что в этой стране надежнее полагаться на себя, чем ждать помощи от государственных служб.
 
Полиция не спешила к месту происшествия, ведь именно копов молва объявила виновниками трагедии. Нигерийские полицейские – большие любители выставлять импровизированные блокпосты на самых неожиданных участках дорог, чтобы собирать дань с автомобилистов. Один из таких постов и стал причиной пробки 5 ноября 2000 года.
 
Когда спустя длительное время к пожарищу подъехал первый полицейский автомобиль, местные вытащили из него четверых копов. После смачных подсрачников служителям правопорядка предложили бежать на все четыре стороны, что они охотно и сделали. Полицейскую машину сожгли.
 
В итоге спасатели насчитали 115 выгоревших автомобилей, в которых обнаружили 96 обуглившихся тел. По сообщениям иностранных СМИ, фактически ноябрьским вечером под Ибаданом погибли 150-200 человек.
 
Катастрофы с участием бензовозов – привычное дело для Нигерии. Они случаются ежегодно и давно воспринимаются как часть местного колорита.
 
В 2010 году под Лагосом бензовоз протаранил два пригородных автобусов – не менее 20 человек погибли. В 2012-м на юге Нигерии бензовоз опрокинулся в канаву. Местные жители побежали за халявным топливом, которое хлестало из поврежденной цистерны. Взрыв – 121 погибший. В 2014 году в портовом городе Апапа бензовоз влетел в припаркованные у обочины тачки. В результате взрыва сгорело 60 магазинов, власти говорили о 15 погибших. В 2018 году под Лагосом бензовоз размазал несколько легковушек – минимум 9 погибших.
 
Это лишь малая часть происшествий с нигерийскими бензовозами в XXI веке. По одному лишь запросу «Ibadan road tanker explosion» гугл выдает море огненных картинок с бензовозами, полыхавшими под Ибаданом в разные годы. Эти карточки – в иллюстрации к посту.
 
Весь этот ад обычно связывают с высоким уровнем коррупции в Нигерии. Там все знают, кому нужно занести, чтобы машина прошла технический осмотр. В результате на дорогах оказывается куча неисправного транспорта, управлять которым соглашаются только отбитые камикадзе, что только повышает уровень аварийности.