Как я угорел на 200 тысяч на ровном месте

И хотелось бы написать «сам виноват», но… Ни хрена не сам! Этот пост – проклятие всем долбаным «бизнесменам», которые, вместо того, чтоб помочь человеку и получить честно заработанные деньги, норовят развести его, как последнего лоха, а дальше хоть трава не расти! Как я ненавижу таких сволочей, кто бы знал. Это вот те, к которым заезжает блондинка с горящим «чекэнджином» из-за плохого контакта на датчике, а ей начинают вешать лапшу о необходимости срочной переборки мотора за сто тысяч рублей. Гады ползучие. Я просто не понимаю, что с российским бизнесом не так. Это что – нормально? Так и надо работать? Я не понимаю, как такие конторы не обанкротились спустя две недели после открытия!
 
На протяжении зимы стал прогрессировать непонятный эффект пробуксовки гидротрансформатора. Плавают обороты на ходу, сперва чуть-чуть, потом все сильнее, неприятно, словом. Будто давления в коробке не хватает, идет какое-то проскальзывание. Потом при переключении с пятой на шестую на трассе стала коробка в аварию падать – фиксируется на третьей и едет так. Обороты уже не плавают, гидротрансформатор застывает в этом режиме. Глушу мотор, завожу – все работает, но опять пошла пробуксовка. Словом, надо обращаться в контору по ремонту АКПП. Сдуру набрал первую попавшуюся (АКПП Сервис на Магистральной), ни отзывов не почитал, ничего. Не до того было – опять в аварию коробка упала, а надо было спешить в другой город, хотел скорее пересесть на вторую машину и рвануть. Просто сдал больного на диагностику, чтоб выяснили, что надо менять. Приехал спустя четыре-пять дней, а они мне: «Ремонт будет стоить 288 тысяч, пройдите в кассу». Спрашиваю: «Что все это значит?» «Ну, у вас Ягуар как-никак, запчасти дорогие, а в коробке все размолочено, ничего живого нет, мы ее сняли и разобрали уже». Я: «Вы охренели? Я свое согласие на разборку давал? Я согласие на ремонт давал? Я вам машину сдал на определение неисправности, и потом должен был принять решение, вы как посмели ее снимать и располовинивать?»
 
Вдумайтесь. Эти суки безо всяких звонков, без спросу, без моего согласия на ремонт, просто сняли и разобрали коробку. Это типа у них такая диагностика, ведь «без разбирания определить, что сломалось, нельзя». И все-то у меня там уничтожено (коробка идеально переключалась, была только жалоба на пробуксовку бублика и падение в аварию два или три раза). За бублик (б/у восстановленный) залупили 60 тысяч, хотя он вчетверо дешевле на Авито горами лежит. За гидроблок – тысяч 80 или 90. Ремкомплект, которому красная цена тысяч 40, оценили в два раза дороже. В Москве полная капиталка такой АКПП стоит дешевле тысяч на сто! Черт, там восстановленные коробки с таких же Ягуаров с обменом на мою 130 тысяч стоят – отдаю свою, они ставят такую же с гарантией 6 месяцев. А тут 288 тысяч за ремонт старой! В Ярославле!
 
Вне себя от ярости кинулся искать других мастеров, нашел на Авито по лучшим отзывам, и перетащил к ним Ягуар, коробку отдельно в виде кучи запчастей. Этим гадам из АКПП Сервис еще и деньги за демонтаж и «диагностику» заплатил. Забирая машину, отговорил другого бедолагу к ним обращаться, хоть так душу отвел. День, когда эти разводилы обанкротятся, для меня будет праздником.
 
Но это было только начало моих мытарств с этой чертовой коробкой. Новые мастера пообещали сделать все за 113 тысяч, не трогая пока гидроблок (заменили все сальники, прокладки, фрикционы, фильтр, масло, втулки и прочее), оперативно все собрали из груды запчастей, и… Не только пробуксовка никуда не ушла, но еще и пинаться коробка стала при переключении, как последняя сволочь! То есть – я заплатил в общей сложности больше 120 тысяч только за то, чтоб все стало еще хуже.
 
Так это еще были цветочки. Мастера говорят: гидроблок твой отвезем в Москву супер-эксперту, компания так хороша, что аж за другими мастерами косяки переделывает, гениально переберут, вот только возьмут 80 тысяч. Что? Да вот, такая цена, соленоиды надо менять, а они одни под полтос стоят, время такое… Короче, я плюнул, так уже устал от всего, думаю, дам деньги и забуду как про страшный сон. И что бы вы думали? Ставят перебранный за 80 тысяч гидроблок, и машина все так же пинается и пробуксовывает.
 
Я заплатил 200 тысяч, чтоб коробка стала работать еще хуже.
 
На вопрос: «какого хрена?» услышал ответ «да это наверно мозги коробки надо менять, остальное все идеально». То есть, в гидроблоке эти парни были уверены, как в своих женах, перебирал-то эксперт. В итоге все счастливы, все довольны, коробка пинается и пробуксовывает, у всех есть деньги кроме меня, и, собственно, можно расслабиться.
 
Я просто охренел, как так все классно сложилось, прям как в голливудском сценарии. Главное, претензии вроде даже не предъявить никому – проблемы с твоей коробкой из-за мозгов коробки. Начинаю понимать, что надо обращаться в Москву, потому что у себя в деревне я помощи явно не найду, тут гарантия только изъятия денег, зато стопроцентная. Звоню по объяве на Авито «Мозги АКПП на Ягуар XJ», описываю проблему, на что на том конце объявляют «Валенки все ваши мастера! Надо было сразу к нам ехать! Что это за диагносты, что не могут определить неисправность гидроблока, пока он стоит на машине? Вам не мозги надо покупать, а приезжать к нам, чтоб мы выяснили, в чем неисправность, и вот тогда уже думать, что делать». Взяв себя в руки, поехал на буксующей, пинающейся коробке в Москву, в контору TEST Transmission. И там, подключив нормальное оборудование, видящее коробку насквозь, вынесли вердикт: "идеально-перебранный-протестированный-на-стенде" гидроблок – убогое, кривое, мертвое говнище.
 
Отремонтированное за 80 тысяч в Москве.
 
Немедленно выяснилось, что диагност Владимир знает лично директора компании Трансфикс, в которой перебирали гидроблок. И не поленился созвониться с ярославскими мастерами, делавшими мне коробку. Они, как оказалось, через день приезжают в Москву (они постоянно туда гоняют перебирать бублики и гидроблоки и покупать ремкомплекты), так что было решено сдать мой гидроблок назад и требовать возврат моих денег. Тем временем Владимир, подняв свои связи, нарыл за несколько часов гидроблок с такого же точно Ягуара с таким же мотором за 40 км от Москвы, и распорядился экстренно доставить его курьером и поставить на машину в этот же день, без очереди.
 
Я только глазами хлопал. Этот человек меня спас. Он занялся моей проблемой, и не отступил, пока не решил ее. Бросив все. Тест-драйв после установки гидроблока показал идеальную работу коробки во всех режимах – шелковистое, нежное переключение и отсутствие пробуксовок бублика. С работой, ценой гидроблока и доливом трех литров масла с меня взяли 62 тысячи.Только это мне и надо было сделать изначально, поскольку коробка была исправна, и ничего больше делать в ней было не надо, ну, может быть, масло сменить. Гудбай 200 тысяч на ровном месте.
 
Мои вам проклятия, АКПП Сервис, не способный сделать диагностику, которую при мне сделали в Москве за 15 минут. Мои вам пожелания сифилиса, разводилы на 288 тысяч, расписывающие, что в коробке все лопнуло, повело, заклинило и перегрелось. Мой мат-перемат тем козлам, что берут 80 тысяч за переборку гидроблока, после чего он начинает работать еще хуже прежнего. Деньги пока не вернули, вот, жду.
 
Сижу и думаю: где я лоханулся? Как вышло, что у меня выманили 200 тысяч ни за что, и только испортили при этом машину? И КАК МОЖНО ТАК РАБОТАТЬ ВООБЩЕ?