Гайд о покупке нивы⁠⁠

 
Гайд по ниве до 400к рублей.
 
ХОРОШУЮ НИВУ ЗА НЕДОРОГО НЕ ПРОДАДУТ!
 
Зачастую разница между нивой за 150 и за 300 прям совсем небольшая.
 
Маленький гайд как купить ниву на последние шекели.
 
Если город милионник, ищем нивы +200 км от него, да они будут уколхожены но не сгниют.
 
Когда смотрим ниву, в первую очередь смотрим на лонжероны и силовой каркас.
 
Смотрим на мотор, если нива 1.7 на моторе должно быть 213 (не верим словам продавана, что мотор родной)
 
1.6 оставим для тех кто знает зачем нива на 1.6
 
1.8 лучше не трогаем, положите мотор-охуеете от цен
 
Смотрим на лонжероны за арки колёс при возникновении подозрений бегаем подльше. (Если есть минимальный скил сварки остаёмся.)
 
Просим прокатиться, трясётся и визжит и вибрирует с 10до 30 км/ч ок с 80до 90 ок
 
Смотри ещё раз дно.
 
Пытаемся понять есть ли масложор, масложор до литра ок, больше опасно.
 
Вылетает вторая передача-ок, пятая не ок.
 
Четвёртая тоже не ок.
 
(При масляной голодании первой отваливается пятая, при выбивании четвёртой возможны проблемы с пром валом)
 
Раздатка будет гудеть, легенды гласят что можно заставить не гудеть но это без парка станков нереально.
 
Смотри на усосаность карданов, люфта в креставинах быть не должно
 
Пыльники на шрусах должны быть целыми.
 
И снова смотрим на кузов, очень внимательно разглядываем крепление задних рычагов, немного ржи ок, чипсы не ок.
 
На проводку можно класть хуй, на расход тоже.
 
На состояние салона смотрим в последнюю очередь.
 
Вместе с нивой покупаем полуавтомат тысяч за 20, болгарку и гайковерт, очень советую электро угловертом обзавестись
 
—--------------------------------------------------
 
Заебись нива у вас во дворе!
 
Что мы начинаем с ней делать?
 
Правильно обслуживать мотор.
 
Меняем сразу цепь, башмак натяжителя, натяжитель, выставляем клапана.
 
Стробоскопом выставляем зажигание.
 
Покупаем карбюратор у Наиля Порошина и неприкаких обстоятельствах не суем в него руки.
 
Меняем шоколадку в генераторе, возможно токосьемные кольца.
 
Меняем стартер на редукторный, между геной и стартером делаем перемычки примерно в 45 квмм.
 
Меняем фильтр и маспице, меняем воздухан в кострюльке.
 
Меняем масло в коробке.
 
Смотрим на цвет масла.
 
Внутри чача - промываем и льем норм масло, чистим вентиляцию.
 
Золотистая крошка-готовимся менять синхронизаторы.
 
Металлическая крошка-готовимся к замене коробки.
 
Без особого желания в коробку лучше не лезть, замена коробки с вашей в зачёт стоит совсем недорого.
 
Меняем масло в переднем редукторе, раздатке, мосту.
 
Спереди сразу ставим полиуретановые резинки, меняем амортизаторы, пружины обе шаровые.
 
Косо глядим на рулевое (оно скорее всего окажется живым)
 
Попутно сразу устанавливаем не регулируемые подшипники!!!!
 
Меняем все тормозные магистрали.
 
Меняем тормозные диски оживляем тормоза.
 
Повторяем с задним барабанными тормозами.
 
Регулируем ручник, меняем тросики, Регулируем ручник)
 
Меняем тяги.
 
----------------
 
Пока вы лазили под днищем поняли что оно все сгнило нахуй и теперь варити все это дело.
 
В пороги прекрасно встаёт труба 100х100.
 
Варим глушак.
 
Все.
 
Вы великолепны.
 
Я не настоящий нивовод, просто рядом стоял и меня чипсами закидали.
 
Панамка для нивоводов готова.