X

Названы автомобили, с которыми владельцы не расстаются по 15–20 лет

Регистрация
  
  

Названы автомобили, с которыми владельцы не расстаются по 15–20 лет

Названы автомобили, с которыми владельцы не расстаются по 15–20 лет
22 Июля
 
10:27
 
masun
   
1693
Эксперты назвали Toyota Highlander, RAV4 и Land Cruiser самыми надежными авто на долгие годы.
 
Современный автомобильный рынок диктует свои правила, заставляя большинство водителей обновлять технику каждые пять лет.
 
Однако вопреки этой тенденции на дорогах встречаются настоящие долгожители, служащие своим хозяевам десятилетиями, отмечают в издании Pravda.Ru. Такие машины выбирают не глядя на моду – в приоритете выносливость, предсказуемость и минимум лишних трат. Что же это за модели, с которыми люди категорически не хотят расставаться?
 
Бессменными лидерами по продолжительности владения оказались японские бренды. Главный секрет – в продуманной и простой конструкции. Когда в автомобиле нет перегруженной электроники и капризных узлов, он превращается в надежный инструмент. Владельцы ценят такую предсказуемость, ведь гораздо проще вовремя заменить нужные запчасти и продолжать ездить, чем влезать в кредиты на новую модель.
Инженер-автомеханик и эксперт по технической безопасности Михаил Лазарев подчеркивает:
 
«Старые японские двигатели напоминают стальных атлантов – они просто делают свою работу, пока кузов окончательно не сдастся под натиском соли и реагентов. Владельцы Highlander первого поколения буквально влюблены в этот запас прочности».
Toyota Highlander занимает первое место по верности владельцев: почти каждый пятый не планирует его продавать. Этот кроссовер сочетает комфорт и живучесть, становясь почти членом семьи. Сразу за ним следуют вместительные минивэн Sienna и пикап Tacoma. Эти «рабочие лошадки» эксплуатируются до последнего, так как найти им адекватную замену по той же цене практически нереально.
 
На деле долголетие машины напрямую зависит от стоимости километра пути. Владельцы Subaru Forester или Toyota Tundra часто сознательно отказываются от предложений перекупщиков. Для них исправная техника важнее престижа. Секрет тут кроется в отсутствии излишне сложных инженерных решений, которые становятся причиной дорогого ремонта. Грамотная защита ключевых узлов позволяет продлить срок службы агрегата на долгие годы.
 
Даже признанные бестселлеры вроде Toyota RAV4 и гибридного Prius не спешат покидать стоянки своих первых хозяев. Причем Prius разрушает миф о том, что долго живут только примитивные бензиновые моторы – он доказал свою живучесть в реальных условиях, несмотря на сложность силовой установки. Впрочем, при выборе возрастного автомобиля главное – прозрачность истории.
 
Если человек ездил на машине пятнадцать лет, значит, он знал каждый винтик и вовремя устранял недочеты. Это лучший вариант на вторичном рынке.
 
Замыкают список ветеранов такие легенды, как Land Cruiser, Camry и Honda Civic. Эти машины покупают как серьезное вложение в мобильность, а не на один сезон. С возрастом у них могут появляться мелкие капризы, но общее состояние агрегатов позволяет эксплуатировать их практически вечно. При должном уходе коррозия обходит такие кузова стороной гораздо дольше, чем у европейских марок.
 
Если вовремя проводить профилактику и консультироваться с мастерами, такие машины способны преодолеть отметку в двадцать лет без капитальных вложений.
 
Высокая надежность узлов и отсутствие необходимости в дорогостоящем специализированном сервисе играют огромную роль. Запчасти доступны, а конструкция понятна большинству мастеров в любом гаражном кооперативе.
0
 
0
Понравилась новость - смело поделись ею в любимой соц. сети
Новости по тегам
Алекперов со 100 млрд. дивидендов и остальная страна с бензином по 116 руб⁠⁠
Но был случай и в нашей деревне.
Чаевые тайком в счет или как мы в Питере в ресторан ходили...⁠⁠
Популярные новости
Хорошая девочка успевает и блог вести и за хозяйством следить
Злой лайфхак⁠⁠. Будни банщика
Про мысли малолеток о своей безнаказанности⁠⁠
Комментарии


1
Аватар
aldima 22 июля в 10:41
 | Рейтинг :
5K+
2
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
У моего бати за 15 лет третий рав4 . Ни один ни разу не был в ремонте. Правда покупал только новые с салона. 5 лет, нахуй, новый. Больше 5 лет не ездит на одном. 
2
Аватар
сабака 22 июля в 10:42
 | Рейтинг :
250K+
3
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
пфф...с лендкузерами растаюцца
Смайлы
3
Аватар
Ripley 22 июля в 10:44
 | Рейтинг :
200K+
1
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
ну конечно, только масло в тойоту не забывай подливать и проводка птф постоянно гниет
4
Аватар
ямасука 22 июля в 11:03
 | Рейтинг :
14K+
3
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
У нас такая была......вот времена были! Машины делали, а не мыльницы убогие))
Основатель IKEA -миллиардер Ингвар Кампрад почти всю жизнь на такой проездил.
 

Комментарии
Аватар
Barmaley 22 июля в 11:05
 | Рейтинг :
1K+
1
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
насколько знаю - какй-то из директоров Вольво ездит на древней модели и "его всё устраивает"
Аватар
zeyse85 22 июля в 14:42
 | Рейтинг :
25K+
0
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
немного разочарования
 
Комментарии

и тд., ибо нахуе стольго бабок??? капитализм же он не для этого придуман как то
5
Аватар
Желатин 22 июля в 11:19
 | Рейтинг :
3K+
2
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
Помню как то читал что на Аляске местный лесник намотал на Toyota Tundra миллион км. 
 
После этого Toyota забрала эту и подарила ему новую
6
Аватар
Козложоп 22 июля в 11:50
 | Рейтинг :
4K+
2
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
Комментарии

Некоторые Тойоты переживают своих владельцев
7
Аватар
Zhuzha 22 июля в 12:04
 | Рейтинг :
2K+
1
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
У мну у дирехтора была Тугдра с Америки с "нуля-
Все зпчсти с нуля оттуда же закупал
Год отъездил, потом нахой продал
Хотя охотник и рыбак и тудаже с квадриком и снегоходом
Я сразу же испросил: Нахой грузовик? 
И пошло-поехало:Ну ты-ж понимаешь, когда едешь по дороге - тебе все завидуют и все тëлки твои и и и... 
Я грю, ëбанарот - это ПИКАП, а не супер-спорт-кар. Это говнобак для перевозки дров там, навоза и тд, Он для этого и предназначен
Чз год продал его, купил Прадик
8
Аватар
colonel_Lynch 22 июля в 22:41
 | Рейтинг :
861
0
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
Transporter T4...
9
Аватар
Adminzzz 23 июля в 00:13
 | Рейтинг :
42K+
1
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
Был у меня пустой фортунер 2006 г.в. с эмиратов пригнал в 2010году, пластик и резина сохнет, особенно в нашем климате когда зимой морозы а летом жара, и года после 7го эксплуатации начинает машина сдаваться, все по кругу ремонтировать, только думаешь ну вот это сделал, начнешь деньги откладывать, как у нее ченить отрыгнет, прадо 150 новый купил в 23 году, качество еще хуже стало, 3 года покатал и нахуй
10
Аватар
dimabotal 23 июля в 00:33
 | Рейтинг :
-4
0
 
1
Копировать ссылку в буфер: Copy
История разблочена: Баты будучи малым лицезрел произведение АвтоВАЗ именуемое 2107. Тащился с нее до усрачки,ну вот и купил када я малым еще был эту БЕЛУЮ ласточку. Хуеву тьму лет на ней ездил,4х ступка была вроде.
И вот когда я будучи студентом в 2009-10 годах звонит мне на радостях и говорит: Сын,я машину новую купил. Ничесе говорю Бать,ну поздравляю,а че взял? А Батя в цвет: Семерку БЕЛУЮ,5 ступку уже)) и счастливый до ахуения был,до сих пор на ней ездит.
11
Аватар
Adminzzz 23 июля в 03:25
 | Рейтинг :
42K+
0
 
0
Копировать ссылку в буфер: Copy
Toyota откажется от части стандартов качества при производстве своих автомобилей. На встрече с поставщиками глава компании Сато Коидзи заявил, что сейчас компания борется за выживание, сообщает IT Home.Долгие годы Toyota придерживалась настолько жестких стандартов качества, что даже микроскопические дефекты, которые невозможно разглядеть без лупы, служили поводом для признания детали бракованной.Например, только из-за неидеального оттенка изоляции проводов ежемесячно утилизировалось около 10 тыс. жгутов. Также поставщикам приходилось утилизировать потолочные панели салона с едва заметными пятнами, рулевые колеса с почти невидимыми складками кожи. Все это приводило к серьезным убыткам.Менеджер по закупкам Toyota Седзи Нисихара прямо признал, что потребители попросту не замечают большинства этих недочетов.Сейчас японский автогигант запускает программу «Smart Standard Activity», цель которой — снизить издержки за счет пересмотра требований к деталям, которые не влияют на безопасность и функциональность, но существенно повышают затраты.


Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии. Вам следует Зарегистрироваться или Войти.
Электрическая почта — masun@unews.pro
Сообщить об ошибке — support@unews.pro
rss - Читать новости в RSS
Disclaimer: Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам
Мы используем файлы cookie для вашего удобства пользования сайтом. Для авторизации на сайте ОБЯЗАТЕЛЬНО нужна поддержка cookie вашим браузером. Продолжая, Вы автоматически соглашаетесь с их использованием.