Если нет разницы, то зачем платить больше? Маленький совет от экономных автовладельцевЕсли нет разницы, то зачем платить больше? Маленький совет от экономных автовладельцев18 Декабря 2018
15:35
14014
Прокладка поддона двигателя служит для обеспечение герметичности и выполнения роли препятствия для масла, которое находится под высоким давлением и может дать течь. Но прокладка эта не всегда отличается надежностью, поскольку способна сильно изнашиваться в процессе эксплуатации двигателя.
Что же делать когда масло подтекает, а нужной резинки нет под рукой?   Понравилась новость - смело поделись ею в любимой соц. сети
Новости по тегам
Страшно вообразить что в башке может быть у автора этой машины
Как вам новый Запорожец?
Спустя 20 лет: «Москвич» выпустил новую модель
Популярные новости
Было бы смешно, если не было бы так грустно...
Что делать в детском саду в таком случае?
Перестал общаться с отцом
Комментарии 1 
Heat 18 декабря в 17:04
| Рейтинг :
-1954 0
1
Копировать ссылку в буфер:
Copy
тем кто так делает нужна карательная психиатрия . прокладок тонны .стоят копейки .
2 
kitcher 18 декабря в 18:28
| Рейтинг :
41 1
0
Копировать ссылку в буфер:
Copy
Поддон картера снимается крайне редко, обычно при капиталке двигателя. На фоне стоимости деталей и работ прокладка стоит копейки. И неизвестно какое дерьмо при высокой температуре полезет из линолеума в масло, закоксовать кольца на поршнях раз плюнуть и опять ремонт. Такие эксперименты проделывали в советское время в гаражах друзья моего отца. Залить масло в Жигули от какого-нибудь крутого импортного станка ради мифических лишних 2-3 лошадиных сил, нацепить магнитную насадку на топливный шланг для экономии бензина. Да каждый кто в своей жизни общался с изделиями советского автопрома расскажет массу подобных примеров, но сейчас-то капитализм, можно заказать с доставкой все что угодно.
И да, давления в картере почти нет, иначе все масло останется на дороге. Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии. Вам следует Зарегистрироваться или Войти.
|
|
Электрическая почта — masun@unews.pro
Сообщить об ошибке — support@unews.pro
rss - Читать новости в RSS
Disclaimer: Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам
Сообщить об ошибке — support@unews.pro
rss - Читать новости в RSS
Disclaimer: Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам