Блогер из Китая рассказал о внутренней кухне автомобилей в Китае и почему там бум электромобилей
 

 
1 - Потому что номера дают. Это главное, остальное следует с большим отрывом.
На ДВСные машины номер - через лотерею или аукцион, в общем сильный гимор, плюс недёшево. На электрючки - без проблем, сразу: купил и получил номер. Номера ДВСок - белые цифры на синем, электрючек - чёрные на салатовом.
(Если меняешь машину ДВС на новую, тоже ДВС, то номер перерегистрируют на новую тоже без проблем, НО если была ДВС, потом купил электрючку, сдал синий и получил салатовый номер, то жопа: назад на ДВС уже не дадут пересесть так просто, не хер было синий номер отдавать. Поэтому много где на дворовых стоянках годами стоят валяются полностью разложившиеся трупы машин с синими номерами. Хозяева ездят на электрючках, получив салатовые номера, а синие берегут на случай покупки новой ДВСки).

 

 
Вернувшись домой я все больше начал думать о новом CityRay уж больно запал в душу и влюбился в дизайн и цвет. (как говорится все фломастеры разные) Прямо как говорится почувствовал что мое.
 
Итак не реклама просто впечатления и цифры.
В общем через 2 дня я вернулся в салон. Попросил тест драйв (в салоне так же довольно людно). Договорились на следующий день и заодно попросил оценить мой автомобиль по программе Трэйд ин.
 
После моего VW Polo 2018 г. конечно дугой уровень и класс. Машина выше, больше, тише. Планшетик на колесах вообще пришелся по душе. Я вообще любитель нового и малоизученного. Теперь цифры:

Психолог: — Это просто картинки из интернета, они не смогут причинить тебе физическую боль.
Тем временем картинки из интернета с ценами на новые автомобили в 2013 году:
 

Десять лет назад эта цифра составляла 41 год. А что случилось?
 

 

 

 
За 8 месяцев было продано всего 792 машины, и только половина покупателей — частные клиенты, которые в итоге пожаловались на кучу проблем: шум, сбои в электронике, дефекты с тормозами, неисправный вариатор и огромный ценник от 2 600 000 рублей за все это
 
АвтоВАЗ планировал произвести около 11 000 авто, но, по словам дилеров, не сделал и половины

 

 

Анекдот дня: в Mercedes даже базовые функции стали платными — CarPlay стоит €360, подсветка €9, Distronic €15, пакет приложений €345, а обзор на 360° обойдется в €18
 

 

Наигрались в китайский премиум, и хватит?
 

 
Россияне стали активнее избавляться от китайских автомобилей премиум-класса. За последний год количество объявлений о продаже таких авто выросло в три раза, при этом средний возраст предлагаемых моделей снижается, а значительная их часть выпущена не позднее двух лет назад. Наиболее значительный рост числа объявлений наблюдается по маркам Li Auto, Tank и Zeekr.
 
В январе-июле текущего года продажи Li Auto с пробегом увеличились на 85,9%, Tank — на 191,8%, Zeekr — на 84,4%, а Voyah — на 107,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По мнению экспертов, это свидетельствует о формировании вторичного рынка китайских автомобилей в России.

Subaru отказалась от бесконечных сенсоров и вернула обычные переключатели в своем новом внедорожнике Outback 2026.
 

 
В первом квартале 2025 года 213 китайских автосалонов ушли с российского рынка. Число закрывшихся дилерских центров превысило показатели всего 2023 года. Об этом свидетельствуют данные исследования «Газпромбанк автолизинг». Причиной такого оттока эксперты называют угасание интереса инвесторов к автобизнесу.
 
Bestune (FAW) возглавила список брендов, потерявших дилеров — 26 закрытий. За ней идёт Kaiyi с 20 закрытиями салонами, а на третьем месте расположились дилеры DFM (Dongfeng) с 16 закрытыми точками. Примечательно, что в топ-10 по числу закрытых автосалонов впервые оказались представители Geely, Jaecoo, Jetour и LiAuto.
 
«Если тренд сохранится ещё хотя бы на один-два квартала, то по итогам года будет поставлен рекорд по количеству закрытий китайских шоурумов, а общий объём локаций авторитейла вновь упадет значительно ниже четырёх тысяч», — говорится в материалах исследований.

 
С ростом популярности китайских автомобилей в России у многих автолюбителей начали проявляться первые разочарования. Да, модели из Поднебесной заманивают своей доступностью и длинной гарантией. Однако на практике всё оказывается далеко не так радужно.
 
Многие владельцы китайских машин сталкиваются с неожиданными исключениями из условий гарантии. В списке — топливные форсунки, которые производители рекомендуют менять каждые 60 тысяч километров, несмотря на заявленное качество и использование хорошего топлива. Нередко форсунки начинают капризничать раньше срока, а в гарантийном обслуживании отказывают, и всё ложится на плечи автовладельца.
 
Есть вопросы и к качеству лакокрасочного покрытия. Даже при аккуратной езде появляются сколы, а при отсутствии своевременной обработки кузов быстро начинает ржаветь. Поэтому антикоррозийная обработка — почти обязательный шаг после покупки, за который приходится платить отдельно.

«Гоночный» таз разгоняется до 100 км/ч всего за 11.8 секунды, а максимальная скорость спортивного болида достигает 162 км/ч, цена за поделие начинаются от 1 700 000 рублей
 
По сути, это старая Нива с новым двигателем, мелкими изменениями и названием «спорткар»
 

 
И все это за 3 миллиона рублей...
 
Колесо в поворотах трется о лонжерон, сбои ближнего света и кожа, быстро покрывающаяся складками. Lada Aura, купленная Drom.ru, не дает скучать уже на пробеге в 2000 км.
 
Купленная для длительного теста ресурсом Drom.ru Lada Aura достигла пробега в 2000 км, и нельзя сказать, что эксплуатация машин проходит безоблачно. Журналисты столкнулись с неисправностями, которые заставили задуматься о качестве сборки самой дорогой модели Lada.
 
Во время поездки по Третьему транспортному кольцу на приборной панели Lada Aura внезапно загорелось предупреждение «Проверьте освещение». Индикатор ближнего света мигал, но после съезда с трассы ошибка исчезла сама собой. Повторный случай подтвердил: это не случайный сбой. Диагностика у дилера результатов не дала — ошибку не зафиксировали.

Разбитый дисплей, наполовину пустая бутылка воды на пассажирском сиденье, лента ограждения на заднем стеклоочистителе: серый VW Golf уже больше года стоит заброшенным на краткосрочной парковке аэропорта Берлина.
 

 
На первый взгляд кажется, что кто-то просто забыл свой автомобиль, но это оказалось загадкой: кому принадлежит машина, совершенно неизвестно.
 
Обычно автомобили на этой стоянке остаются ненадолго: первые десять минут парковки бесплатны, но уже через 15 минут взимается плата в пять евро, а каждые следующие пять минут — ещё два евро. За час парковки нужно заплатить 23 евро.
 
При дневной ставке в 552 евро задолженность за парковку серого Golf превысила 200 000 евро.
 
Газета Berliner Zeitung обратилась в полицию Ганновера, но там заявили, что не несут ответственности за этот случай. По их словам, этим должны заниматься либо берлинская полиция, либо федеральная полиция. Однако и здесь никаких следов владельца Golf обнаружить не удалось.

ИФ-9 может раскладываться в квадракоптер и подниматься в воздух. Как высоко — пока неясно. Если вдруг произойдёт воздушно-транспортное происшествие — автомобиль выстрелит капсулой с пассажирами и выпустит парашюты.
 
Испытания начнутся в конце января.
 

 
Китайские автопроизводители не предугадали снижение спроса перед Новым годом и забили склады в России машинами. Запасов хватит до апреля, пишет «Коммерсантъ».
 
Поставщики ожидали большего спроса на машины на фоне повышения утильсбора, но недооценили повышение ключевой ставки, в результате чего запасы китайских машин составили 360 тысяч штук без учета параллельного импорта.
 
В условиях удорожания кредитов затоваривание не приведет к снижению цен, рассказали эксперты.

 
Пятьдесят лет назад, 5 декабря 1974 года, на Волжском автозаводе началось серийное производство автомобилей ВАЗ–21011 «Жигули». По сути это была модернизированная версия автомобиля ВАЗ–2101, но фактически — отдельная модель.
 
От «копейки» «ноль одиннадцатая» отличалась более мощным двигателем (69 л.с., 1300 см3), иной решёткой радиатора с более частыми горизонтальными поперечинами. Спереди над бампером появились четыре вентиляционных прорези, а с самого бампера убрали клыки. На задних стойках кузова появились отверстия принудительной вентиляции салона, прикрытые декоративными решётками. Задний бампер также лишился клыков, а над ним стали устанавливать фонарь заднего хода. Кроме того, задние фонари обрели катафоты.
 
Изменения коснулись и салона: ВАЗ–21011 получила более удобные передние сиденья, частично изменённые органы управления, пепельницы для задних пассажиров были перенесены с подлокотников на карты дверей.
 
Производство модели ВАЗ–21011 продолжалось до октября 1983 г.

 
Прибыль Volkswagen снизилась на 64%,
Audi — на 91%,
BMW — на 84%,
Mercedes — на 54%.
 
Причиной ухудшения ситуации называют жёсткую конкуренцию с китайским рынком, падение спроса и сбои на производстве (например, BMW пришлось отозвать 1,5 млн автомобилей из-за дефектов тормозов).
 
Эксперты считают, что компании могут снизить цены на основные модели и ухудшить качество продукции, чтобы выжить.

 
Цена на ульяновские фургончики «Буханка», которые немногим отличаются от тех, что делали еще в 1958 году, сейчас в дилерских центрах УАЗа перешагнула отметку в 2 млн руб. В «Буханках» нет подушек безопасности, курсовой стабилизации. На них жалуются, что они быстро ломаются и выглядят дешево, а моторы с выхлопом «Евро-2» остались на уровне прошлого века.
 
Цены на УАЗы выглядят завышенными относительно их потребительских качеств и низкой надежности, но автомобилисты вынуждены их покупать из-за отсутствия альтернативы в сегменте внедорожников, объясняет вице-президент «Национального автомобильного союза» (НАС).

Машина 1998 года выпуска, её не ставили на учёт, открывалась только водительская дверь, а на остальных — заводские пломбы. Сохранились даже печати на дисках.
 
Приобрести «капсулу времени» можно за каких-то 10 миллионов рублей, без торга.
 
Берём?
 

Таким образом они экономят в среднем до 2 млн рублей. Подъёмник на два слота стоит не более 500 тысяч, в то время, как средняя стоимость машиноместа в столице уже достигла рекордных 3,5 млн рублей
 
Застройщики давно продают воздух «второе» машиноместо, но подъемник надо купить самому.