Подробности под катом!

 
  Все слышали про знамению надежность автомобилей Toyota. Некоторые даже читали истории про японцев, ходивших сотнями тысяч без замены масла. Из области фантастики, конечно, но маркетологи Тойота свой хлеб кушают не зря.
  А как на самом деле. Что случится если не менять через 30 тысяч километров пробега? Или 50?
Ответ есть у автовладельца из Грозного. Мужчина не менял масло на 200-м Лэндкруизере в течении 70 тысяч километров.

 
Прискакала к терему лягушка-квакушка и спрашивает: — Терем-теремок! Кто в тереме живёт?
А, стоп, это из другой сказки. А у нас быль.  

И вообще, возможно ли такое?
Честно говоря, до вчерашнего дня я был уверен, что нет, пока сам не столкнулся с этой реальностью.
Разбить колесо в степях Казахстана - раз плюнуть.
Удар об острый камень на большой скорости и любой Гудрич или Мишлен взрывается, как воздушный шарик.
А дальше, как повезет. Вырвет привод или нет. Заклинит что-нибудь или нет. Обойдешься запаской или труба, окажешься обездвиженным посреди глухой степи недалеко от Семипалатинского полигона, на котором когда-то в СССР испытывали ядерные заряды...
У Акиро Миуры, участника ралли-рейда Silk Way 2017, вчера от удара о камень и взрыва правового переднего колеса вырвало привод его Toyota Landcruiser 200. В 70 км от финиша спецучастка. Он не стал вызывать помощь, что поставило бы крест на дальнейшем его участии в марафоне, и решил ... ехать до финиша. И проехал эти 70 км на трех колесах!
Притом, следуя по маршруту, несмотря на сложности с управлением и элементарными поворотами.
Вот как выглядела его машина на финише. Это просто треш!