Модель оказалась локализованной версией Geely Monjaro, хотя ранее ждали базу от Changan. Под капотом — 238-сильный турбомотор, автомат на 8 ступеней и полный привод.
 
Внутри — премиум-набор: массаж и вентиляция сидений, панорама и акустика на 12 динамиков.
 
Продажи стартуют летом, цены пока не раскрывают.

 

 

 
По данным Национального автомобильного союза, на этот автомобиль поступают массовые жалобы со стороны бизнеса. В НАС утверждают, что машины, которые раньше без серьёзных проблем проходили 600–700 тыс. км, теперь начинают ломаться уже после 20 тыс. пробега. Среди претензий — резкое падение ресурса ступичных подшипников, «холодный» салон из-за некорректной работы термостата, нестабильный мотор 1,6 л, дешёвые форсунки, ускоренный износ коробки, утечки масла, сбои генераторов и электроники.
Плюс проблемы с гарантийным ремонтом. Из-за долгих сроков простоя предпринимателям проще чинить машины за свой счёт, говорит вице-президент НАС Антон Шапарин:

 
Автомобиль представила пермская компания, которая выкупила права одного из первых автомобильных брендов Российской Империи.
 
Авто от бренда Руссо-Балтъ внешне похоже скорее на "кибертрак-газельку".  Автомобиль будет оснащен двигателем на 200 л.с и батареей ёмкостью 115 Квт, что обеспечит запас хода до 400 км, грузоподъемность трака —до 1000 кг.
 
Старт продаж планируется в 2027 году, но авто уже можно заметить на улицах Перми. Цена "Руссо-Балта" заявлена на уровне 6,5 млн рублей.

 
Седан и универсал оснащены форсированным двигателем 1.8 EVO мощностью 147 л. с., работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач
 
Ожидаемая цена — от 2.6 миллионов рублей, старт продаж намечен на лето 2026 года

Chery Tiggo самопроизвольно блокируют двери и запирают водителей внутри салона, пишут СМИ
 

 

Причем чаще всего клинит именно водительскую дверь: изредка ее получается открыть через окно, но зимой это лотерея — стеклоподъёмник может просто не заработать из-за морозов
 
Причина: в электромотор замка попадает конденсат, замерзает и ручка перестаёт работать, а ручная кнопка замка тоже «отваливается» от холода

 

Блогер из Китая рассказал о внутренней кухне автомобилей в Китае и почему там бум электромобилей
 

 
1 - Потому что номера дают. Это главное, остальное следует с большим отрывом.
На ДВСные машины номер - через лотерею или аукцион, в общем сильный гимор, плюс недёшево. На электрючки - без проблем, сразу: купил и получил номер. Номера ДВСок - белые цифры на синем, электрючек - чёрные на салатовом.
(Если меняешь машину ДВС на новую, тоже ДВС, то номер перерегистрируют на новую тоже без проблем, НО если была ДВС, потом купил электрючку, сдал синий и получил салатовый номер, то жопа: назад на ДВС уже не дадут пересесть так просто, не хер было синий номер отдавать. Поэтому много где на дворовых стоянках годами стоят валяются полностью разложившиеся трупы машин с синими номерами. Хозяева ездят на электрючках, получив салатовые номера, а синие берегут на случай покупки новой ДВСки).

 

 
Вернувшись домой я все больше начал думать о новом CityRay уж больно запал в душу и влюбился в дизайн и цвет. (как говорится все фломастеры разные) Прямо как говорится почувствовал что мое.
 
Итак не реклама просто впечатления и цифры.
В общем через 2 дня я вернулся в салон. Попросил тест драйв (в салоне так же довольно людно). Договорились на следующий день и заодно попросил оценить мой автомобиль по программе Трэйд ин.
 
После моего VW Polo 2018 г. конечно дугой уровень и класс. Машина выше, больше, тише. Планшетик на колесах вообще пришелся по душе. Я вообще любитель нового и малоизученного. Теперь цифры:

Психолог: — Это просто картинки из интернета, они не смогут причинить тебе физическую боль.
Тем временем картинки из интернета с ценами на новые автомобили в 2013 году:
 

Десять лет назад эта цифра составляла 41 год. А что случилось?
 

 

 

 
За 8 месяцев было продано всего 792 машины, и только половина покупателей — частные клиенты, которые в итоге пожаловались на кучу проблем: шум, сбои в электронике, дефекты с тормозами, неисправный вариатор и огромный ценник от 2 600 000 рублей за все это
 
АвтоВАЗ планировал произвести около 11 000 авто, но, по словам дилеров, не сделал и половины

 

Анекдот дня: в Mercedes даже базовые функции стали платными — CarPlay стоит €360, подсветка €9, Distronic €15, пакет приложений €345, а обзор на 360° обойдется в €18
 

 

Subaru отказалась от бесконечных сенсоров и вернула обычные переключатели в своем новом внедорожнике Outback 2026.
 

 
В первом квартале 2025 года 213 китайских автосалонов ушли с российского рынка. Число закрывшихся дилерских центров превысило показатели всего 2023 года. Об этом свидетельствуют данные исследования «Газпромбанк автолизинг». Причиной такого оттока эксперты называют угасание интереса инвесторов к автобизнесу.
 
Bestune (FAW) возглавила список брендов, потерявших дилеров — 26 закрытий. За ней идёт Kaiyi с 20 закрытиями салонами, а на третьем месте расположились дилеры DFM (Dongfeng) с 16 закрытыми точками. Примечательно, что в топ-10 по числу закрытых автосалонов впервые оказались представители Geely, Jaecoo, Jetour и LiAuto.
 
«Если тренд сохранится ещё хотя бы на один-два квартала, то по итогам года будет поставлен рекорд по количеству закрытий китайских шоурумов, а общий объём локаций авторитейла вновь упадет значительно ниже четырёх тысяч», — говорится в материалах исследований.

 
С ростом популярности китайских автомобилей в России у многих автолюбителей начали проявляться первые разочарования. Да, модели из Поднебесной заманивают своей доступностью и длинной гарантией. Однако на практике всё оказывается далеко не так радужно.
 
Многие владельцы китайских машин сталкиваются с неожиданными исключениями из условий гарантии. В списке — топливные форсунки, которые производители рекомендуют менять каждые 60 тысяч километров, несмотря на заявленное качество и использование хорошего топлива. Нередко форсунки начинают капризничать раньше срока, а в гарантийном обслуживании отказывают, и всё ложится на плечи автовладельца.
 
Есть вопросы и к качеству лакокрасочного покрытия. Даже при аккуратной езде появляются сколы, а при отсутствии своевременной обработки кузов быстро начинает ржаветь. Поэтому антикоррозийная обработка — почти обязательный шаг после покупки, за который приходится платить отдельно.

«Гоночный» таз разгоняется до 100 км/ч всего за 11.8 секунды, а максимальная скорость спортивного болида достигает 162 км/ч, цена за поделие начинаются от 1 700 000 рублей
 
По сути, это старая Нива с новым двигателем, мелкими изменениями и названием «спорткар»
 

 
И все это за 3 миллиона рублей...
 
Колесо в поворотах трется о лонжерон, сбои ближнего света и кожа, быстро покрывающаяся складками. Lada Aura, купленная Drom.ru, не дает скучать уже на пробеге в 2000 км.
 
Купленная для длительного теста ресурсом Drom.ru Lada Aura достигла пробега в 2000 км, и нельзя сказать, что эксплуатация машин проходит безоблачно. Журналисты столкнулись с неисправностями, которые заставили задуматься о качестве сборки самой дорогой модели Lada.
 
Во время поездки по Третьему транспортному кольцу на приборной панели Lada Aura внезапно загорелось предупреждение «Проверьте освещение». Индикатор ближнего света мигал, но после съезда с трассы ошибка исчезла сама собой. Повторный случай подтвердил: это не случайный сбой. Диагностика у дилера результатов не дала — ошибку не зафиксировали.

Разбитый дисплей, наполовину пустая бутылка воды на пассажирском сиденье, лента ограждения на заднем стеклоочистителе: серый VW Golf уже больше года стоит заброшенным на краткосрочной парковке аэропорта Берлина.
 

 
На первый взгляд кажется, что кто-то просто забыл свой автомобиль, но это оказалось загадкой: кому принадлежит машина, совершенно неизвестно.
 
Обычно автомобили на этой стоянке остаются ненадолго: первые десять минут парковки бесплатны, но уже через 15 минут взимается плата в пять евро, а каждые следующие пять минут — ещё два евро. За час парковки нужно заплатить 23 евро.
 
При дневной ставке в 552 евро задолженность за парковку серого Golf превысила 200 000 евро.
 
Газета Berliner Zeitung обратилась в полицию Ганновера, но там заявили, что не несут ответственности за этот случай. По их словам, этим должны заниматься либо берлинская полиция, либо федеральная полиция. Однако и здесь никаких следов владельца Golf обнаружить не удалось.