Xiaomi уничтожили Audi, Porsche и Mercedes на Нюрбургринге — их кроссовер YU7 GT поставил новый рекорд
 
Китаец прошел легендарную трассу в Нюрбургринге за 7:34.931, быстрее Audi RS Q8 Performance и Porsche Cayenne Turbo GT, хотя раньше Xiaomi ассоциировался с дешевыми телефонами и пауэрбанками
 
У YU7 GT почти 1000 л.с., запас хода до 705 км и подвеска, которую специально настраивали прямо в комплексе
 
Продажи стартуют 21 мая

Почти пятиметровый седан с огромным 15.6" экраном, мягким салоном с деревом, автопилотом и креслами-кроватями
 
Под капотом: 213 л.с. и запас хода до 660 км, причем есть версия со съёмной батареей — аккумулятор меняется на станции за несколько минут
 
Просто информация: в Lada Granta за похожие деньги нет кондиционера, магнитолы и стеклоподъемников
 

 
Reuters фиксирует  стремительный рост автомобилизации КНДР:
 
«Стоянки у отелей полностью заполнены, машины паркуют уже на прилегающих улицах. Авто окружают боулинг «Золотая дорожка» и рынок Ракранг... В апреле Ким Чен Ын посетил новый автоцентр, хотя марки машин были скрыты тканью».
 
Кое-где дело доходит до пробок – немыслимое дело, ведь 10 лет назад в КНДР было ~25 тыс. легковушек (в основном старые Мерсы, BMW и советские «Волги»). Сейчас по Пхеньяну рассекают новенькие Changan, Chery, Geely и другие «китайцы».

 
Возможно, так будет  выглядеть новая Лада Нива. В базе Федерального института промышленной собственности появились сведения о новом патенте АвтоВАЗа.
 
Визуально новая «Нива» похожа на модель, которую показывали ещё в 2021 году совместно с Renault. Теперь же машина будет на базе Lada Vesta.

Имеются следующие повреждения. Сколько по вашему насчитал страховой оценщик для устранения повреждений и сколько стоит экспертиза в Германии
 

 

 
Модель оказалась локализованной версией Geely Monjaro, хотя ранее ждали базу от Changan. Под капотом — 238-сильный турбомотор, автомат на 8 ступеней и полный привод.
 
Внутри — премиум-набор: массаж и вентиляция сидений, панорама и акустика на 12 динамиков.
 
Продажи стартуют летом, цены пока не раскрывают.

 

 

 
По данным Национального автомобильного союза, на этот автомобиль поступают массовые жалобы со стороны бизнеса. В НАС утверждают, что машины, которые раньше без серьёзных проблем проходили 600–700 тыс. км, теперь начинают ломаться уже после 20 тыс. пробега. Среди претензий — резкое падение ресурса ступичных подшипников, «холодный» салон из-за некорректной работы термостата, нестабильный мотор 1,6 л, дешёвые форсунки, ускоренный износ коробки, утечки масла, сбои генераторов и электроники.
Плюс проблемы с гарантийным ремонтом. Из-за долгих сроков простоя предпринимателям проще чинить машины за свой счёт, говорит вице-президент НАС Антон Шапарин:

 
Автомобиль представила пермская компания, которая выкупила права одного из первых автомобильных брендов Российской Империи.
 
Авто от бренда Руссо-Балтъ внешне похоже скорее на "кибертрак-газельку".  Автомобиль будет оснащен двигателем на 200 л.с и батареей ёмкостью 115 Квт, что обеспечит запас хода до 400 км, грузоподъемность трака —до 1000 кг.
 
Старт продаж планируется в 2027 году, но авто уже можно заметить на улицах Перми. Цена "Руссо-Балта" заявлена на уровне 6,5 млн рублей.

 
Седан и универсал оснащены форсированным двигателем 1.8 EVO мощностью 147 л. с., работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач
 
Ожидаемая цена — от 2.6 миллионов рублей, старт продаж намечен на лето 2026 года

Chery Tiggo самопроизвольно блокируют двери и запирают водителей внутри салона, пишут СМИ
 

 

Причем чаще всего клинит именно водительскую дверь: изредка ее получается открыть через окно, но зимой это лотерея — стеклоподъёмник может просто не заработать из-за морозов
 
Причина: в электромотор замка попадает конденсат, замерзает и ручка перестаёт работать, а ручная кнопка замка тоже «отваливается» от холода

 

Блогер из Китая рассказал о внутренней кухне автомобилей в Китае и почему там бум электромобилей
 

 
1 - Потому что номера дают. Это главное, остальное следует с большим отрывом.
На ДВСные машины номер - через лотерею или аукцион, в общем сильный гимор, плюс недёшево. На электрючки - без проблем, сразу: купил и получил номер. Номера ДВСок - белые цифры на синем, электрючек - чёрные на салатовом.
(Если меняешь машину ДВС на новую, тоже ДВС, то номер перерегистрируют на новую тоже без проблем, НО если была ДВС, потом купил электрючку, сдал синий и получил салатовый номер, то жопа: назад на ДВС уже не дадут пересесть так просто, не хер было синий номер отдавать. Поэтому много где на дворовых стоянках годами стоят валяются полностью разложившиеся трупы машин с синими номерами. Хозяева ездят на электрючках, получив салатовые номера, а синие берегут на случай покупки новой ДВСки).

 

 
Вернувшись домой я все больше начал думать о новом CityRay уж больно запал в душу и влюбился в дизайн и цвет. (как говорится все фломастеры разные) Прямо как говорится почувствовал что мое.
 
Итак не реклама просто впечатления и цифры.
В общем через 2 дня я вернулся в салон. Попросил тест драйв (в салоне так же довольно людно). Договорились на следующий день и заодно попросил оценить мой автомобиль по программе Трэйд ин.
 
После моего VW Polo 2018 г. конечно дугой уровень и класс. Машина выше, больше, тише. Планшетик на колесах вообще пришелся по душе. Я вообще любитель нового и малоизученного. Теперь цифры:

Психолог: — Это просто картинки из интернета, они не смогут причинить тебе физическую боль.
Тем временем картинки из интернета с ценами на новые автомобили в 2013 году:
 

Десять лет назад эта цифра составляла 41 год. А что случилось?
 

 

 

 
За 8 месяцев было продано всего 792 машины, и только половина покупателей — частные клиенты, которые в итоге пожаловались на кучу проблем: шум, сбои в электронике, дефекты с тормозами, неисправный вариатор и огромный ценник от 2 600 000 рублей за все это
 
АвтоВАЗ планировал произвести около 11 000 авто, но, по словам дилеров, не сделал и половины

 

Анекдот дня: в Mercedes даже базовые функции стали платными — CarPlay стоит €360, подсветка €9, Distronic €15, пакет приложений €345, а обзор на 360° обойдется в €18
 

 

Subaru отказалась от бесконечных сенсоров и вернула обычные переключатели в своем новом внедорожнике Outback 2026.