Пьяные хулиганы ночью отвандалили тюнинговынный Запорожец. Какой-то питерский примат попрыгал на крыше малютки и сбежал.
 

В 1970-х годах самым дешёвым продававшимся в СССР автомобилем был ЗАЗ-966 «Запорожец», стоимость которого составляла 3 000 советских рублей, что соответствовало 3 614 американским долларам.
 

 
В то время в США за эти деньги, а именно за 3 562 американских доллара можно было купить Ford Mustang Mach 1, оснащённый кондиционером, автоматической коробкой переключения передач (АКПП) и 5,7-литровым 8-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 290 лошадиных сил. Кстати, обычный Ford Mustang в базовой комплектации стоил 2 820 американских долларов.

В далеком 1960 году, когда на заводе "Коммунар" в Запорожье начали выпускать "горбатые" ЗАЗ-965 и ЗАЗ-965А, никто и представить не мог, что с ними и следующими "Запорожцами" сотворят потомки. Итак, примеры тюнинга (удачного и безумного) легенд автомобилестроения.
 

Электрический Запорожец был создан в далеком 1973 (!) году в Запорожском машиностроительном институте. И хотя данных про этот электромобиль крайне мало, а до наших дней сохранилась всего пара фотографий, как гласит история, электро ЗАЗ оснащался 4-киловаттным электромотором. Он позволял проезжать до 100 км без подзарядки и разгонял машину до 60 км в час.
 

Молодой и малоизвестный дизайнер подал "Запорожец" в совершенно новом свете, создав из него современный малолитражный автомобиль, идеально вписывающийся в городские условия. Правда, пока ЗАЗ существует только в виде компьютерных изображений.