Страшные кадры попали на видео. Машинист не успел затормозить и состав переехал старика. Он погиб мгновенно.
 

Желающим прокатиться на юга возможно будет как предостережение.
 
Пришло время отпуска и решили съездить в Анапу. Билет приобрели недели за три до даты отправления. Стоило бы и раньше, возможно, но так уж сложилось.
 
Выбор пал на поезд 275 (он же 276), плацкарт, Москва-Анапа. Ни для кого не секрет, что в нынешней ситуации когда отсутствуют авиарейсы, нагрузка на ржд в разы возросла, особенно в сезон. Это я к тому, что поезда идут полные, свободных мест нет.
 
В назначенный день, рано утром, сели в наш вагон и спустя непродолжительное время выяснилось что кондиционера в вагоне нет. Есть ещё у РЖД вагоны старого образца без изящных удобств, но боль в том, что этого не было указано на портале при выборе билетов. Перечёркнутую снежинку можно найти только на фактически купленном билете. Ладно, думаем, бывает, хотя большая половина пассажиров вагона были искренне уверены в наличие кондиционирования. Но это пол беды. Самое «весёлое» - это отсутствие функционирующей вентиляции! Вот это была подстава, какой не ждали. За бортом аномальная жара +34, стальной вагон нагрелся как духовка, воздухообмена нет от слова вовсе, и скорость поезда, как у задумчевого лося на выпасе, еле плетёмся, что не позволяло вагонам хоть как-то обдуваться.

Поправьте меня, если я не прав. Работал дорожным мастером. Приезжает начальник дороги, с проверкой .
 
5 вагонов, ресторан.проводницы не хилые
 
У Пикуля я читал, что царь Николай 2 с сыном ездили по фронтам с 5 вагонами .
 
Начальник дороги,- ЦАРЬ!!!!
 
По прибытии на станцию, вся эта мразь - ревизоры, начальники служб разбегаются искать криминал, чтобы выслужиться перед Н. Ч.
 
Ко мне с проверкой пришёл гл. экономист дороги.
 
Дрищ, жд рубашка с погонами и джинсы. Карикатура.
 
На путь не выходил он, проверял журналы, табель.

Не очень трезвая и не очень умная пара попыталась пролезть под стоявшим товарняком на станции Купавна. Откуда им знать, что поезда могут внезапно начать трогаться? Никогда ещё отрезвление не было таким стремительным и беспощадным. К счастью, обошлось без жертв.
 

Железнодорожники решили подбросить коллегу по его просьбе. По дороге тот решил сойти на станции Крымской (Краснодарский край), которую состав проходил на скорости 25 км/ч. В итоге мужчину затянуло под поезд и отрезало ноги.
 

Это круче, чем в фирменном поезде Жигули. Это круче, чем в частном поезде Гранд-Экспресс. Такого нет в немецких вагонах, курсирующих между Москвой и Петербургом.
 
Да что уж там, я вообще нигде больше не видел душа в санузле.
 
РЖД - топ.
 

 

Подробности под катом!

 
Теплоэлектричка назначалась на время дачного сезона по маршруту Петербург – Советский через Зеленогорск. Проводы ЭР2К-1228 обернулись скандалом. В Сети распространяются фото и видео, как часть «фанатов» «отрывалась» в вагонах. Особенно громко «прогремело» видео с «изнасилованием» электрички. Оно было опубликовано в пабликах на многомиллионную аудиторию
По неофиц. данным в депо еще слетело несколько голов, а так же по некоторым данным "закрытием сезона" начала заниматься Транспортная прокуратура. В итоге из-за большинства неадекватов могут пострадать обсалютно адекватные люди, которые на том рейсе вели себя достойно.

 

Сегодня на Входной с грузового поезда сняли двоих детей. Поезд шёл на Петропавловск.
 

 
Младшему из мальчиков всего четыре года. Он рассказал, что его зовут Миша, а папа у него живёт далеко.
 
Как дети оказались в вагоне и как далеко успели уехать от дома, предстоит выяснить сотрудникам транспортной полиции. Известно, что поезд шёл в Петропавловск.

По долгу службы мне "повезло" работать в ОАО "РЖД" компания монополист на рынке жд. перевозок. Стоит так же отметить что РЖД это не цельная компания, она делится на дороги (Московская, Горьковская и тд), на филиалы, дирекции, подразделения и дочерние фирмы. Так вот свою трудовую деятельность я начал в Дирекции инфраструктуры ( в её ведомстве ремонт жд. полотна, сигнализация, осмотр технического состояния вагонов), штат на данный момент около 20 тысяч человек. Чтобы избежать "охоты на ведьм" не буду говорить в какой именно Дирекции инфраструктуры я работаю.
 
Работаю я в HR- службе компании (служба управления персоналом по простому) и если вы действительно хотите погрузится в пучину отчаяния, депрессии и заработать ненависть к себе то прошу в наш дружный коллектив. У многих читателей может возникнуть вопрос, от чего такие яркие эпитеты? Ты не на заводе, ты не бегаешь под пулями, не ловишь преступников, не откачиваешь наркоманов на скорой, в чем проблема искать людей и готовить бумажки? На этот вопрос к сожалению ответ дать без предыстории введения не получится, так что прошу запостись терпением и потерпеть меня чуть дольше!
 

 

Подробности под катом!

Подробности под катом!

Помощник машиниста рассказал мне об одной из схем обогащения, которая практикуется в одном из мотор-вагонных депо Санкт-Петербурга (а может быть и не только у нас такое). Далее вся информация с его слов. Приятного прочтения!..
 
Об этом знают и говорят на нашем месте многие - от уборщиков до машинистов-инструкторов. Схема заработка в данной истории и правда интересная. А главное «‎беспалевная» и не новая. Названия и имена прекрасно известны, но упомянуты здесь не будут по понятным причинам.
 
Все мы неоднократно видели, обрисованные граффити, вагоны электричек и думали про себя «‎наверное опять малолетки с баллончиками, управы на них нет..» и много других нецензурных замечаний.
 
Но что если я скажу (основываясь на реальной информации от действующих сотрудников), что в некоторых случаях (а иногда и в приличном количестве случаев) граффити появляются на кузовах вагонов запланировано и даже, более того, само начальство знает о том где и когда оно будет нанесено на вагон?
 

Все произошло в районе села Варфоломеевка, машинист резко затормозил, но столкновения было не избежать. Водитель грубо нарушил правила дорожного движения. Машинист сигналил, пока лесовоз пытался пересечь железнодорожный переезд. В результате ЧП чудом никто не пострадал.
 

 
Только покойник не оценит новый рукомойник.

В РЖД представили плацкартный вагон будущего. Места в нем будут размещены «елочкой», под углом к проходу. Каждое место может представлять собой закрытую «капсулу».
 
Поехали поездом?
 

Во время стоянки фирменного поезда "Жигули" Самара - Москва на станции Рузаевка нетрезвый пассажир столкнулся проводницу с вагона вниз. Женщина получила перелом ноги и была доставлена в больницу, пассажира сняли с поезда.
 
Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
 

 

Подробности под катом!

Момент столкновения в Крыму ВАЗ 211440 с поездом "Санкт-Петербург-Севастополь". В результате ДТП водитель автомобиля получил телесные повреждения, но выжил.
 

 
Телепродюсер Анна Мельник направлялась из Петербурга в Ярославль, когда ее сосед по купе внезапно встал и начал справлять нужду прямо на месте. Начальник поезда пересадил Анну, мужчина, после своих дел, лег спать дальше. На ближайшей станции его ожидал наряд полиции.
 
- Мужчина на второй полке! Проснитесь! Вы обосрались!"
- А я собственно и не сплю!""

Вчера на переходе ж/д станция Ржевка дед попытался перелезть через стоящий товарный поезд. Как только он залез на вагон - поезд тронулся, дед не смог слезть и уехал в путешествие. Одновременно с этим мужик с пакетами пытался пролезть под поездом между двумя вагонами и зацепился за что-то футболкой. Он успел освободиться буквально за полсекунды до начала движения поезда и ему круто повезло быть нерасполовиненным.
 

Очень задолбали любители ветерка из окошка. В моем направлении все электрички оборудованы кондиционерами, бывает конечно что кондей не работает, но не часто.
Вот прямо сейчас сижу в электричке на Курском вокзале, откуда-то дует прохладный воздух, народу почти нет, окошки закрыты. Это я их закрыл, на улице то жарища, нафига нам остужать улицу. И вот заходят они, два мужика немного за пятьдесят, проходят по всему вагону и открывают все окна. Окна между прочим открываются откидыванием на себя, из них и при движении то не дует почти, а уж когда электричка ещё стоит вообще толку ноль.
Я закрываю свое окно, прошу соседей закрыть свои окна, объясняю про кондиционер. Мужики уходят в центр вагона бубня, что толку от кондея нету и открытые окна лучший выход. В вагоне становится жарче, кое кто прикрывает окна, но толку уже почти нет, приходят новые люди, окна открываются почти все.