Решили продать автомобиль? Или, наоборот, покупаете? В любом случае не лишним будет знать, как отличить перекупщика от обычного автолюбителя и тем самым оградить себя от возможных проблем. Сделать это несложно, потому что автомобиль — не смартфон и не компьютер: все действия о смене его владельца должны быть задокументированы. Внимательное изучение документов на авто помогут пролить свет на личность, стоящую перед вами. Однако есть и другие способы вычислить «перекупа».
 
Вы продаете автомобиль
 
Для продавца встреча с «перекупом» не такой уж плохой вариант, особенно если его машина далека от идеала. Обыкновенному покупателю рыдван с обшарпанным кузовом, убитой подвеской и истертыми шинами, скорее всего, неинтересен. А вот для перекупщика, зарабатывающего на разнице было/стало, — самое то! Так вот если ваш автомобиль в среднем или плохом состоянии, требует ремонта или кузовных работ, не отпугивайте «перекупа» заклинаниями вроде «перекупщики — мимо», а, напротив, привлеките их внимание. Как? В первую очередь разумной ценой. Навесив на свой автомобиль ценник чуть ниже рыночного, вы избавитесь от него быстро и без сложностей.

Специалист честно рассказал о хитрых схемах на рынке бэушных машин

Сеть городских порталов продолжает проект «Что меня бесит», в котором представители разных профессий рассказывают об изнанке своей работы.
 
Наш новый герой — перекупщик автомобилей. Он рассказал, часто ли ему приходится корчить из себя собственника, чтобы быстрее продать машины, а также поделился хитрыми схемами автоподборщиков.
 
«У перекупов — один хлам!»

Самый распространенный стереотип — что перекупы продают всякий хлам и смотреть такие машины вообще нет смысла. Но поверьте: есть много тех, кто предпочитает перекупать машины у собственника, такие распространенные, как Toyota Corolla, Renault Logan и KIA Rio.
 
В итоге машина становится только лучше: ты вкладываешься в нее, приводишь в хорошее состояние: делаешь химчистку салона, полировку кузова от царапин. Собственники на этом просто не зациклены — ездит и ездит, ну и пофиг, что сиденье порвано.

Наглядно о работе подмосковных перекупов - продали женщине передвижной мангал.
 

Хорошая машина Мустанг. Красивая и шустрая. Но есть один недостаток в наших краях - после аварии кузовные элементы сложно достать. Но парни из Ростова быстро это победили.
 

 
Когда надоело заниматься утеплением квартир и решил пойти в кузовщики.

Купить беспроблемную иномарку б/у - тот еще квест. Ведь на этой поляне пасется тучное стадо перекупов, которые с помощью изоленты и монтажной пены из любого ведра с болтами за полдня сделают "конфетку".
 

Эти шустрые парни каждую неделю подкидывают нам отличные сюжеты.
Вот свежий пример работы перекупа. Клиент купил за 70 000 рублей ВАЗ 2114, на следующий день приехал в СТО, поднял на подъемник.
А там.....
 

 
Я начал заниматься торговлей машинами 14 лет назад, пока учился на втором курсе института. Получилось все достаточно просто — у других людей деньги есть, а у тебя нет, да и у мамы с папой тоже не сильно много. Нужно было что-то с этим делать.
 
Началось с того, что однажды в интернете я увидел Ford Taurus за 10 тысяч рублей в полуразобранном состоянии. Понимая, что целой эта машина стоит около 100 тысяч рублей, я купил ее, собрал и что-то заработал. Затем я заметил, как быстро продаются Нивы, решил мониторить их. Купили первую с соседом в складчину, через 3 дня продали и заработали по 7 тысяч рублей. Было это в 2007 году, я тогда за месяц провернул 5 таких Нив.
Это занятие не для всех. Если у вас нет наставника, имеющего большой серьезный опыт, то я бы не рекомендовал начинать — вы наверняка многократно ошибетесь, наломаете дров, купите "не тот автомобиль", а, значит, потеряете деньги. В итоге вы просто "перегорите", потеряете интерес и перестанете этим заниматься. Если вам совсем уж невтерпеж, то начинайте лучше с недорогих машин, чтобы не нести серьезные финансовые риски.
 
Обычно люди думаю так: перекупщик невероятно богат и наверняка "поднялся" ну очень быстро. Сейчас я продам пару-тройку машин и через полгода стану миллионером. Нет, не станете — велики шансы, что вы вообще прогорите, потому как, не имея опыта и знаний, возьмете непродаваемый хлам. Шансы попасть с неожиданно и дорого сломавшейся машиной очень высоки. Я не хочу показаться занудой или человеком, хранящим "секреты фирмы", но просто поймите — этот бизнес не так прост, как может показаться. С другой стороны, мне известны очень богатые товарищи, которые сколотили на этом бизнесе миллионы и отнюдь не рублей, но они шли к этому не один год.

А у нас вновь история о хитрых перекупах. Почитайте классику новосибирского пройдохи, что бы понять всю внутреннюю кухню этого бизнеса. Там обман на обмане и сплошное налипалово.
Так вот. В СТО приехал Opel Astra J с жалобой на течь масла. Механики начала разбираться и лишь открыли рот - в двигателе дыра! Прошлый владелец автомобиля, перекуп, замазал все герметиком и так продал.
Вот это и есть высшая лига перекупов. Дальше уже не прыгнешь.
 

К нам попала уникальная штука - фотоархив перекупа с финансовыми выкладками. Интересная, на самом деле, штука.
В шершавые руки перекупа попало зубило из конца 90-х в состоянии "дешевле сдать на металл и не мучиться", но это не вариант для нашего парня. Прикинув объем работ, ловкач едет в Ашан, где покупает следующее:
- краска, по акции за 1200 рублей, 12 балонов;
- шпакля 5кг,500руб;
- два балона пены 400руб;
- грунт - 0 баллончиков - для перепродажи эта роскошь не требуется.
Ну а дальше - за работу.
 

  Пару слов о современных методах оценки б/у транспортного средства при покупке. Можно понять, когда покупатель приходит с товарищем, который разбирается в машинах. Толщиномер - тоже понятная штука. Но вот зачем они приперлись на осмотр с газоанализатором....
 

 
Почему я так негативно отношусь к этой ненужной прокладке объясню на одном из примеров из своей жизни.
Сам являюсь частично связанным с их бизнесом. А именно покупаю битые машины, восстанавливаю и продаю. Единственное никогда не обманываю людей. Продаю дешевле рынка и покупателя всегда ставлю в курс какая машина была. Так-что купить машину без подушек, с четверной вваркой, но на треть дешевле выбор покупателя.
Сама история банальна. Как-то приехала милая девочка покупать машинку. Тойота Платц 2000 года всего 150 тысяч. Я как обычно показал все фотки. Что было с авто, что я сделал.
Конечно её всё устроило. Уверяла, что для себя, первая машина. Какая разница что бить?
Через неделю сижу я на сайтах барыгавто, ищу нового распила. И тут мне попался мой плац за 250 в 500 км от меня . Ну думаю наглость. Решил позвонить. Трубку взял мужик. По голосу сразу слышно прожженный перекуп. За столько лет я их на раз выкупаю. Ради любопытства забил стрелку. Плюс к тому же мне по пути было.
И тут эпик! Чел давай описывать какая это бравая колесница. Не битая - не крашенная. Рассказал, что за 250 в таком замечательном состояние не найти. Серьёзных ДТП не видела. Короче перекуп-стаил.

Очень многие пишут о том, как они, занимаясь профессионально подбором автомобилей, выводят на чистую воду нечестных продавцов, рассказывая истории о том, как они героически поймали перекупа, но никто не повествует о том, как в реальности происходит его работа, этого самого автопрекупа.
 
История записана со слов Мишки, профессионального новосибирского автомобильного перкупа.
 

 
После обмыва очередной удачной сделки, просыпаюсь утром на непонятной хате с непонятной бабой… В голове идет поезд «Москва – Владивосток», ничего толком не помню о последних трех днях и восстанавливаю хронологию событий, по чекам в карманах из клубов, баров и саун, общей суммой которые насчитываются порядка 60-70 тысяч рублей… В портмоне последняя пятитысячная купюра… а ведь было не меньше 300 000 рублей с продажи Камри в 20 кузове. Приплыли…
 
На телефоне целая куча новых контактов, записанных с ошибками пьяной рукой. Судя по фотографиям в вотсапе, все какие-то страшные бабы. Надо продумать план побега от этой непонятной самки человека, которая судя по звукам в спальне уже проснулась. Пока не пришла в себя, делаю ноги.