У нас в депо был не один подобный случай. Не такая уж и редкость, когда парамедики забывают часть пострадавшего.
Из последних.
Сбили на электропоезде мужика, отрезало ногу, да "по самые яйца". Локомотивная бригада погрузила мужика на поезд, наложила жгут, а разрезанное место на ноге в пакет уложили и замотали - хоть какой-то барьер от грязи. "Скорая" встретила поезд на конечной станции, медики быстро уложили мужика на носилки и унесли. А нога так и осталась в вагоне лежать.
Повезло, что помощник в салон заглянул, заметил быстро.
Догонял медиков, несясь через почти всю пассажирскую станцию с ногой в руке.

Подробности под катом!

Строители нового шоссе в китайском Гуанчжоу в течение 10 лет пытались договориться о покупке участка с одной из местных жительниц, но так и не сумели этого сделать, и потому изменили проект. Дом оказался зажат в углублении посреди четырёхполосного автомобильного моста.
 

 
Владелица дома рассказала местным журналистам, что ей предлагали переехать в квартиру неподалёку от морга, и это её не устроило. По другим источникам, она потребовала взамен участка сразу четыре квартиры или назвала сильно завышенную стоимость.
 
По словам хозяйки дома, она привыкла к новым условиям и чувствует себя вполне комфортно.
 

Я постараюсь рассказать как сбивают людей, что с ними происходит, и что происходит с машинистом (всё таки лишить человека жизни это не высморкаться). Приблизительно 9 из 10 машинистов сбивали человека за время работы. В 70% сбивают на смерть сразу или с последующей смертью еще до приезда скорой.
 

 
Начну с истории рассказанной машинистом электровоза со стажем более 25 лет:
 
На очередном мед.осмотре попал к новой врачихе-психиатру. Ну та и начала задавать вопросы: сколько вы сбили человек. Он отнекивался (мы не очень охотно делимся  таким с посторонними людьми) говорил не помню. Та удивилась. -Как не помню? Это же человека сбить!  Тогда машинист ей и ответил "-Четырнадцать с половиной". У неё глаза на лоб полезли. -Как это? с половиной?
 
тот ответил:
 
-Ну 14 я сам, а еще одного мы сбили с машинистом Петровым когда везли поезд на двойную тягу (когда состав очень тяжелый для одного локомотива у нему присоединяют сразу 2)
 

Тбилиси (Грузинская ССР), 1 июня 1990 года.
 
В пятницу 1 июня 1990-го Грузия отмечала Международный день защиты детей. Погодка выдалась жаркая – люди сметали с прилавков лимонад и мороженое, а детишек вели на прогулку в парк Мтацминда.
 

 
Помимо прочих радостей, в парке можно было прокатиться на фуникулере. От желающих посмотреть на Тбилиси с высоты птичьего полета никогда не было отбоя, а в праздничный день – тем более. Чтобы очередь убывала быстрее, контролеры впускали в 40-местные кабинки чуть больше людей, чем положено. В основном в фуникулер набивались дети. Вероятно, малый вес большинства пассажиров заставил персонал канатной дороги потерять бдительность, но в 15:15 все ахнули.

В пригороде Каира строят скоростную эстакаду, которая проходит на уровне 6 этажа многоэтажного дома и в 50 см от него. Махмуд Нассар, глава Центрального агентства по строительству Египта, заявил, что проект критически важен и принесет району только пользу.
 

Если хочешь ты гулять в Монте Карло, а не в офисе сидеть как Папо Карло. На Лазурном берегу встречать закат...
Гимн отечественной коррупции, исполненный Семёном Слепаковым и DJ Smash в благостном 2013 году (мама, верни меня туда!) оказался не сарказм, а горькая правда.
Жителям поселка под Ярославлем сделали новую дорогу. Ну как дорогу: высыпали пару грузовиков строительного мусора, разровняли грейдером - пользуйтесь граждане. Теперь по селу не только не проехать, пройти страшно. А по документам в стране на одну улицу с твердым дорожным покрытием стало больше. Ура!
 

При выполнении маневровой работы составитель забыл изъять из-под поезда тормозной башмак. В результате поезд отправился с башмаком. Проследовал 65 километров, 6 горловин станций, 27 стрелочных переводов, 2 поста безопасности.
Только чудом поезд не сошёл с рельсов.
 
А вот фото башмака, который смог:
 

 
Неплохо сохранился, я вам скажу.
 
Особенно, если посмотреть на колёсную пару:

Два дня назад вандалы-граффитчики разрисовали электричку на маленькой станции в Нидерландах. Злодеи не пожалели серебрянки и в итоге получился то ли убитый вагон, то ли объект современного искусства.
 
Как вам такое?

По технологии асфальт можно класть и в дождь и в снег - правда, перед началом производства работ дорогу необходимо расчистить и высушить. Но вологодским дорожникам это не обязательно.
 

Видео снято во Владимирской области. Судя по состоянию, опоры установлены совсем недавно, но обязательно кого-нибудь соберут, если вовремя их не демонтировать.
 

Все по классике - попытка перебежать дорогу, не убедившись в безопасности движения. Пешеход выжил, но переломал тазобедренные кости. А это может ограничить его в передвижении на ближайшие полгода.
 

Инженер из-под Питера Павел Чилин реализовал мечту любого ребенка - на своем участке он сооружил настоящую, работоспособную железную дорогу. Да, она узкоколейная и миниатюрная - зато своя. На своем заболоченном участке в течение 10 лет он строил пути протяженностью 300 метров. Все, включая рельсы, шпалы и дрезину и вагонетки - сделано его руками.
 

Как всегда, в Россию зима приходит совершенно неожиданно, об этом не могут знать ни дорожники, ни ЖКХ, ни даже синоптики. Именно поэтому к нам попадают вот такие видео, на которых асфальт кладут прямо поверх снега. А потом люди удивляются, почему дороги быстро в негодность приходят.
 

В Ростове-на-Дону перед приездом патриарха в срочном порядке поменяли дорожное покрытие на некоторых улицах города - просто положили слой асфальта сверху. А так как работы делались в спешке, и в том числе по ночам, то асфальт положили поверх рельс трамвайного пути. Из-за этого как минимум один трамвай попал в аварию.
 

Примерно на сотом километре от Воронежа на трассе М-4, основной трассы на юг, есть сужение. Святые люди именно в августе решили ремонтировать дорогу в этом месте. Такой концентрации людей с плакатом ОБЪЕЗД я давно не видел. Знаете, сколько стоит услуга? 750 рублей. Семьсот пятьдесят рублей! Кажется, все окрестное население вывалило сюда, чтобы взять московского, питерского, владимирского, ярославского лоха и провести его сельскими дорогами. Лох не знает, что через сколько-то километров он снова упрется в пробку и снова ему предложат потерявшие страх объездчики заплатить им 750.
 

 

По сути эти деятели взяли на себя организацию дорожного движения - что вообще-то функция Госавтоинспекции.
 
И у меня вопрос к министру нашему МВД. Владимир Александрович, я много чего видел на разных дорогах. Позавчера видел людей, которые провели только в одной пробке, тянущейся нам навстречу, по 4, 5 часа. Видел людей, которые брели в туалет за километр, потому что вокруг ни деревца. Видел тех, кто не брел, потому что стесняться уже не хватало сил. Видел тех, у кого кончился бензин.

Случай одновременно и забавный, и серьёзный.
Тёплый денёк, веду так называемый "дачный" поезд. Электричку, в которой основной контингент - дачники. Остановился на очередной остановке, впереди кривая пути. Смотрю, а вдалеке за кривой какой-то мешок лежит. Первым делом подумал что это мусор, проводники иногда выбрасывают мусорные мешки на перегоне. Отпустил тормоза, тронулся. Разогнался до километров этак сорока в час и увидел, как из "мешка"... поднимается рука и машет мне.
"Твою мать, недобиток, что ли?" - вспыхнула первая мысль. Такое иногда бывает. Человек попадает под поезд, но по каким-то причинам поезд не остановился (не увидела локомотивная бригада), и на данный "подарочек" уже натыкается бригада, что едет следом. Когда "подарочек" уже мёртв - это ладно, но если ещё жив - нужно оказывать первую медицинскую, иногда - поднимать на поезд, короче, геморрой ещё тот.
Подъезжаю к "мешку". Останавливаюсь.
 

Есть во Вьетнаме узкая улочка, по которой проходит железная дорога. Почему-то она пользуется популярностью, и именно там разместилось небольшое кафе. За небольшое количество донгов вы можете: насладиться ароматным кофе, комфортно и на свежем воздухе отдохнуть в прекрасной компании, посмотреть на падающие бомбы из гравитационных туалетов.
 

Вообще это импровизированный переезд в неположенном месте. Местным было лень делать крюк к нормальному переезду, поэтому при помощи поддонов и палок они сделали "короткий путь". Беда в том, что на морозе эти деревянные штуки настыли и чувак с не самой лучшей резиной сел на них намертво – колёса просто проскальзывали. И в итоге локомотив наверняка превратил бы машинку в груду искорёженного металла, если бы не внимательность локомотивной бригады.
 

Печальные кадры из Турции - там пару дней назад по невыясненным пока причинам поезд на большой скорости въехал в тяжелый неподвижный локомотив. Три вагона слетели с рельс, и на них сверху обрушился пешеходный переход. Пострадало более 80 человек, погибло не менее восьми человек. На видео кадры с дрона, под катом тяжелое видео с процесса разбора завалов.
 
https://youtu.be/RhKPBxdonf0

На китайский Новый год вся стран похожа на встревоженный муравейник - миллионы китайцев возвращаются из больших городов в деревни на "малую Родину" отмечать этот праздник. Руководство железной дороги вынуждены добавлять сидячие вагоны на дальнемагистральные направления. А пассажиры готовы несколько суток ехать сидя, лишь бы ехать.
 

Да, тема перегруженности пассажиропотока на индийских поездах - тема не новая. Но вот тут появились кадры, на которых снят поезд, отвозящий людей с какого-то праздника. Люди настолько звереют в попытках попасть на поезд, что дело доходит до драки - причем оба человека вынуждены сойти с поезда, чтобы выяснить отношения. И второй примечательный момент - люди настолько напирают из дверей, что некоторым женщинам в буквальном смысле выйти в окно.
 

Кадры из затопленного Сочи. Более 1300 пассажиров поездов не могут добраться в родные города из-за стихии. Решается вопрос о доставке туристов самолётами.
 

Ростовские водители заметили, что с одного и того же места на дороге области стали приходить штрафы, хотя ГИБДД там не было. Решим прошерстить кусты, нашли спрятавшегося в них местного жителя, который на камеру снимает нарушения (чаще всего - пересечение сплошной) и направляет их в органы. Кажется, первый это первый активист, жаждущий вознаграждения за поимку преступников.
 
==== Тут было видео, но его больше нет! ====